Europese tipe dubbelbalk oorhoofse hyskraan is een van die mees algemene tipes oorhoofse hyskrane, wat ook EOT-kraan genoem word. Deur twee parallelle aanloopbane met dubbele eindbalke te loop, loop brug oor die gaping tussen twee relings. Aangedryf deur elektrisiteit, word beheer van bewegings verkry vanaf 'n operateurskajuit of 'n beheerhanger saam met die oorhoofse hyskraan.

Wyd gebruik in pakhuise, werkswinkels en voorraadwerf, dubbelbalk oorhoofse hyskraan kan help om swaar vrag af te laai of te verskuif. Gewoonlik kan oorhoofse hyskraan / EOT-kraan reisbeweging realiseer nie net in beide rigtings nie, maar kan ook die swaar vrag maklik verhoog of verlaag. Europese tipe dubbelbalk-oorhoofse hyskraan wat in plofbare, brandbare of korrosiewe omgewings gebruik word, sal spesiale tegniese metodes benodig om veiligheid van werking te waarborg. En omgewingstemperatuur vir oorhoofse hyskraan / EOT-kraan wissel van -20 ℃ tot 40 ℃.

Hoë veiligheid en betroubare werkverrigting. Gevorderde tegnologie: hysmeganisme, dryfeenheid en beheerstelsel pas almal gemodulariseerde ontwerp toe. Die hoogte van die hele hyskraan is laag, dus die installasiehoogte van die Europese tipe oorhoofse hyskraan is laer as die tradisionele oorhoofse hyskraan. Dit beteken die benuttingskoers van die aanleg sal verbeter word. Verder kan die koste van siviele konstruksie verminder word deur hierdie soort oorhoofse hyskraan/EOT-hyskraan te gebruik. Hoofbalk en eindbalk pas hoësterkte boute aan, wat vervoer en installasie makliker maak. Bouteverbindings kan ook die spoor knaag met behoorlike aanpassing vermy. Deur spesifieke tegniese ontleding is wieldruk meer redelik. Dooie gewig van hyskraan is kleiner as voorheen, en maksimum wieldruk word verminder met 10%~20%.

Hoë elektriese beheer akkuraatheid en perfekte beskerming toestel Europese tipe dubbelbalk-brugkraan pas AC-frekwensie-omskakelingspoedbeheer toe. Dit het ook volledige meganiese en elektriese beskermingstoestelle, soos hoof- en hulphaakoorladingsbeperkers, hoof- en hulphaakhoogtebeperkers. Limietskakelaarstop en meganiese terminale bufferstop is toegerus vir reismeganisme. Veranderlike frekwensiebeheer, gladde begin en rem, anti-swaai tegnologie beskikbaar om optel meer presies te maak. Voordele Dooie gewig: 10% ~ 35% ligter as gewone produkte. Wieldruk: 10% ~ 30% ligter as gewone produkte. Selfhoogte: 20% ~ 40% laer as gewone produkte. Hoofstruktuur: Brugraam, reismeganisme, trollie, kajuit en elektriese toerusting. Hyskraanbewegingsmeganisme word aangedryf deur drie-in-een spoedvermindermotors. Sy veranderlike frekwensiestelsel sorg vir gladde versnelling en werkspoed.

E-pos: [email protected]
Selfoon en Skype en WhatsApp: + 86 182 3712 0067