Основни конструкции и функции на мостов кран

Човек може да разглежда мостовия кран като цяло от фабричен цех. Всъщност, вътре в устройството има няколко системи и всяка от тях изпълнява определени функции. Пътеката осигурява опора, мостът пресича цех, количката се движи с телфер, а повдигащият механизъм работи с товар.

Познаването на описаните конструкции помага за правилния избор, експлоатация и поддръжка на подходящо повдигащо устройство. Сега нека разгледаме повече подробности за конструкцията на мостов кран.

Писти и пътна конструкция

Гредата на пистата с релси създава маршрута за крана. Тя е фиксирана към конструкцията на работилницата и осигурява стабилен маршрут за движение.

Крайните колички или крайните греди фиксират основната част на моста и носещите колела. Задвижващите колела получават мощността от механизма за движение на моста, а всички останали колела помагат за прехвърляне на теглото на товара.

Буфери са монтирани в двата края на крана, за да абсорбират ударите, когато кранът се придвижи до границата на движение.

The главни греди са големите хоризонтални греди, които свързват крайните колички. Те носят количката и повдигателното оборудване, така че тяхната здравина и твърдост са важни, особено за тежкотоварни приложения.

Електрическа система за движение на крана

А мостов кран се нуждае от надеждно захранване по време на движение. Тук се намесва електрическата система за пътуване.

The шина или токопроводяща релса захранва крана с електричество. Докато мостът се движи по пистата, токоприемникът се движи заедно с него и поддържа електрически контакт.

Има и система за кабелни гирлянди за оборудване, което изисква гъвкаво движение на кабелите. Кабелната трасе и кабелните колички насочват кабелите и предотвратяват тяхното влачене или заплитане.

The електрически контролен шкаф действа като контролен център на крана. Той управлява двигателите и другите електрически компоненти, използвани за повдигане и движение.

Повдигащ механизъм

Подемният механизъм извършва действителната работа по повдигане. Обикновено включва телфер, рамка на количката, стоманено въже и кука.

The подемник осигурява повдигащата сила. Монтиран е върху рамката на количката, която се движи по основната греда. Това позволява на товара да се движи не само нагоре и надолу, но и хоризонтално по работната зона.

The стоманено въже прехвърля повдигащата сила от телфера към куката. В долната част блок за кука свързва се директно с повдигащото устройство или товара.

Товароносимостта на тези компоненти трябва да съответства на необходимия товароподемност и условията на работа.

Методи за контрол

Традиционните кранове могат да използват висящ контролер, свързан с кабел. Операторът ходи с крана и управлява функциите за повдигане и движение от пода.

Безжичното дистанционно управление също се използва широко. То позволява на оператора да стои в по-добра позиция и да има по-ясна видимост към товара. За много сервизи това прави ежедневната работа по-удобна.

Как тези части работят заедно

Модерна мостов кран зависи от това всяка система да си върши работата правилно. Пътеката осигурява пътя на движение. Крайните кари и основните греди поддържат конструкцията. Електрическата система захранва. Количката и телферът позиционират и повдигат товара, докато системата за управление обединява всичко.

За фабрики, складове, стоманодобивни заводи и производствени съоръжения, добре проектирана мостов кран може да направи движението на тежки материали много по-бързо и по-лесно за управление. При избора на оборудване си струва да се обърне внимание не само на товароподемността. Размахът, височината на повдигане, класът на работа, захранването, методът на управление и самото разположение на работилницата заслужават внимание.

Колкото по-добре тези части работят заедно, толкова по-добре мостов кран ще се изявява в ежедневната продукция.