Кабината на машиниста на крана, която осигурява безопасната работа на водачите, е важна част от подемните машини. Той се използва широко в опаковъчен кран, разтоварващо устройство за кораби, портален кран за пристанище за гуми, плаващ кран, портален кран за контейнери на кея, металургичен мостов кран, общ мостов кран, кулокран и други повдигащи и транспортни машини.

Кабината на крана SEVENCRANE е здрава, красива, безопасна, изолирана, огнеупорна, прахоустойчива и напълно затворена. Комплект от топло и студено климатично и вентилационно оборудване може да бъде настроен според изискванията на клиента, като гарантира, че вътрешната температура се контролира между 18 и 25 °C през цялата година.

Нашата кабина с вибрации и омекотяване е шумоизолирана и вътрешният шум се контролира под 65 децибела.

Кабината на крана SEVENCRANE е заварена с висококачествени профили в скелет с висока якост. И прилага висококачествените студено валцувани, обработени от CNC машинен инструмент.

Вътрешността на скелета е облицована с огнеупорни, топлоизолационни и звукоизолиращи материали. Околната декорация е украсена с плоскост със средна плътност и алуминиево-пластмасова плоскост или занитена със стоманена ламарина. Прозорецът обикновено се изработва от закалено или ламинирано безопасно стъкло с дебелина 5 mm с коефициент на пропускливост не по-малък от 80%. Стъклото се закрепва с гумена лайсна. След като прозорецът е изработен от алуминиева сплав или пластмасова стомана, рамката на прозореца се фиксира чрез гумено формоване.

Вратата е изработена от изолирана стоманена плъзгаща се врата или врата с отворена конструкция, със стъклен фиксиран прозорец в горната част на вратата, специална брава за кабината на водача с вътрешна и външна дръжки в средата и двойно уплътнение. Вътрешният под е изработен от разглобяема стоманена плоча с дебелина 4 мм, а върху горната част е положен неплъзгащ се изолиран гумен килим. Проводниците за управление могат да бъдат монтирани върху водещата рамка под пода, а кабелните изходи се използват за защита от износване на кабела. Ако работното място е на открито, подът е шарен, горещо поцинкована решетка.

Боята на кабината на водача използва епоксиден, богат на цинк грунд, епоксидна междинна боя с облачно желязо и полиуретаново покритие. Общата дебелина на бояджийския филм е не по-малка от 210um. Стаята обикновено е оборудвана с флуоресцентна лампа със защитен капак, ключ за осветление и резервен електрически контакт. Предното предно стъкло е оборудвано с чистачка и устройство за пръскане на вода. Има фиксиран отвор за монтиране на кабината на долната рамка, индикатор за височина и амплитуда, индикатор за скорост на вятъра, индикатор за тегло, индикатор за ограничаване на въртящия момент, дисплей за наблюдение на обекта, въртяща се спирачка на кабината и др.

Електронна поща: [email protected]
Мобилен телефон, Skype и WhatsApp: + 86 182 3712 0067