25tunový portálový jeřáb s jedním nosníkem na gumových pneumatikách v Peru

Peruánský zákazník si nedávno objednal 25tunový portálový jeřáb s jedním nosníkem a gumovými pneumatikami pro manipulaci s transformátory v průmyslové dílně. Projekt se nejednal o standardní aplikaci portálového jeřábu. Zákazník měl jasné požadavky na celkovou výšku, napájení, pohyb kol a uspořádání kladkostroje.

Konečné řešení bylo vyvinuto prostřednictvím několika kol technické komunikace, revizí výkresů, zpětné vazby a videokonference. Díky zohlednění skutečného pracovního prostředí zákazníka jsme byli schopni poskytnout řešení, které odpovídalo požadavkům projektu a získalo si jeho důvěru.

Jeřáb určený pro manipulaci s transformátory v interiéru

Zákazník je generální ředitel společnosti zabývající se zvedáním transformátorů a souvisejícího zařízení. Jeřáb by byl použit v dílně, kde je důležitý dostupný prostor a flexibilita pohybu.

Požadovaná nosnost byla 25 tun, s rozpětím 7,5 metru a výškou zdvihu 5,5 metru. Jeřáb má pracovní třídu M4 a je určen pro 460 V/220 V, 60 Hz, 3fázové moc.

Zákazník také požadoval, aby celková výška jeřábu zůstala v rámci 7 metrůTo byl důležitý bod, protože jeřáb by pracoval uvnitř stávající budovy. Konstrukce proto musela poskytovat požadovaný zdvihací výkon, aniž by zabírala zbytečný vertikální prostor.

Není potřeba dieselový motor

Zákazník si konkrétně vyžádal jeden externí zdroj napájení a nechtěl vznětový motor.

Jeřáb jsme proto navrhli jako elektricky poháněný portálový jeřáb s gumovou pneumatikouTato konfigurace je vhodnější pro vnitřní dílnu, kde jsou výfukové emise a hluk motoru nežádoucí.

Elektrický systém je uspořádán podle místních energetických požadavků zákazníka. To také usnadňuje integraci zařízení do stávajícího dílenského prostředí.

Pevný zvedák uprostřed hlavního nosníku

Dalším neobvyklým prvkem tohoto projektu bylo uspořádání zvedáku.

Zákazník nepotřeboval konvenční vozík jedoucí podél hlavního nosníku. Místo toho kladkostroj je upevněn uprostřed hlavního nosníkuNeexistuje žádný mechanismus pro pojezd vozíku.

Tato konfigurace byla zvolena podle postupu manipulace s transformátory zákazníka. Vzhledem k tomu, že se zvedací bod nemusí pohybovat podél nosníku, odstranění systému vozíku zjednodušuje konstrukci a udržuje zvedací bod v požadované centrální poloze.

Finální jeřáb je vybaven čtyřmi gumovými pneumatikami. Systém řízení a pohybu byl navržen tak, aby poskytoval několik režimů pohybu dle požadavků zákazníka na staveništi.

Řízení všech čtyř kol pro lepší manévrovatelnost

Čtyři kola byla jedním z klíčových technických bodů diskutovaných během projektu.

Zákazník potřeboval, aby se jeřáb v dílně pohyboval různými směry. Nestačilo, aby se zařízení pohybovalo pouze vpřed a vzad po pevné dráze.

Na základě požadavků zákazníka na pohyb jsme vyvinuli konfiguraci řízení všech čtyř kol, která umožňuje jeřábu měnit směr a přemisťovat se v rámci pracovního prostoru. To je obzvláště užitečné při manipulaci s velkými transformátory, kde jeřáb může potřebovat přistupovat k břemenu z různých směrů.

Před výrobou bylo také zkontrolováno rozvržení pohybu pomocí výkresů.

Technická komunikace vedla ke konečnému řešení

Zákazník si před výrobou vyžádal výkresy. Náš tým proto připravil technické výkresy a zaslal je zákazníkovi k posouzení.

První návrh nebyl jednoduše považován za konečné řešení. Prodiskutovali jsme zpětnou vazbu zákazníka, v případě potřeby upravili návrh a revidované řešení jsme zaslali zpět k potvrzení.

Byla také domluvena videokonference, aby se přímo probraly technické detaily. To oběma stranám pomohlo jasněji potvrdit strukturu, pohybové funkce, napájení a provozní požadavky.

U jeřábu na míru je tento krok důležitý. Umožňuje zákazníkovi vidět, jak bude zařízení fungovat, ještě před zahájením výroby.

Od speciálního požadavku k potvrzené objednávce

Po několika kolech úprav a potvrzení zákazník schválil finální návrh a zadal objednávku.

Jeřáb bude dodán do Přístav Callao, Peru, za podmínek CIF. Dohodnutá dodací lhůta je 30 pracovních dnů, s platbou dohodnutou na 20% T/T předem a 80% před odesláním.

Tento projekt ukazuje, že zakázková zvedací zařízení často vyžadují více než standardní cenovou nabídku. Konečný návrh ovlivňuje uspořádání dílny zákazníka, typ zatížení, požadavky na pohyb a energetické podmínky.

Pozorným nasloucháním, rychlými reakcemi a ověřováním detailů pomocí výkresů a videohovorů náš tým vyvinul praktický 25tunový portálový jeřáb na pneumatikách pro manipulaci s transformátory zákazníka.