{"id":6184,"date":"2026-08-25T15:45:18","date_gmt":"2026-08-25T07:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sevencrane.com\/?p=6184"},"modified":"2026-08-28T17:02:42","modified_gmt":"2026-08-28T09:02:42","slug":"25-ton-rubber-tyred-single-girder-gantry-crane-in-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sevencrane.com\/de\/25-ton-rubber-tyred-single-girder-gantry-crane-in-peru\/","title":{"rendered":"25-Tonnen-Gummireifen-Eintr\u00e4ger-Portalkran in Peru"},"content":{"rendered":"<p>Ein peruanischer Kunde bestellte k\u00fcrzlich ein <strong>25-Tonnen-Gummireifen-Eintr\u00e4ger-Portalkran<\/strong> F\u00fcr die Handhabung von Transformatoren in einer Industriehalle. Das Projekt war keine Standardanwendung f\u00fcr einen Portalkran. Der Kunde hatte klare Anforderungen an die Gesamth\u00f6he, die Stromversorgung, die Radbewegung und die Hebevorrichtung.<\/p>\n\n\n\n<p>Die finale L\u00f6sung entstand in mehreren Runden technischer Kommunikation, Zeichnungs\u00fcberarbeitungen, Feedback und einer Videokonferenz. Indem wir die tats\u00e4chlichen Arbeitsbedingungen des Kunden ber\u00fccksichtigten, konnten wir eine L\u00f6sung anbieten, die den Projektanforderungen entsprach und sein Vertrauen gewann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Kran, der f\u00fcr die Handhabung von Transformatoren in Innenr\u00e4umen konzipiert ist<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Kunde ist der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer eines Unternehmens, das sich mit dem Heben von Transformatoren und zugeh\u00f6riger Ausr\u00fcstung befasst. Der Kran soll in einer Werkstatt eingesetzt werden, wo Platzangebot und Bewegungsfreiheit von Bedeutung sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Die erforderliche Hubkraft betrug <strong>25 Tonnen<\/strong>Mit einer Spannweite von 7,5 Metern und einer Hubh\u00f6he von 5,5 Metern. Der Kran geh\u00f6rt zur Arbeitsklasse M4 und ist f\u00fcr folgende Zwecke ausgelegt: <strong>460 V\/220 V, 60 Hz, 3-phasig<\/strong> Leistung.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kunde verlangte au\u00dferdem, dass die Gesamth\u00f6he des Krans innerhalb von <strong>7 Meter<\/strong>Dies war ein wichtiger Punkt, da der Kran in einem bestehenden Geb\u00e4ude eingesetzt werden sollte. Die Konstruktion musste daher die erforderliche Hubleistung erbringen, ohne unn\u00f6tig viel vertikalen Raum zu beanspruchen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry.jpg\" alt=\"Einzelbalken-Gummiportal\" class=\"wp-image-6187 lazyload\"\/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry.jpg\" alt=\"Einzelbalken-Gummiportal\" class=\"wp-image-6187 lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry.jpg 800w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-428x321.jpg 428w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-345x258.jpg 345w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/single-beam-rubber-gantry-253x190.jpg 253w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kein Dieselmotor erforderlich<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Kunde w\u00fcnschte ausdr\u00fccklich eine einzelne externe Stromversorgung und keinen Dieselmotor.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben den Kran daher als elektrisch betriebenen Kran konstruiert. <a href=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/de\/product\/rubber-tyred-gantry-crane\/\">gummibereifter Portalkran<\/a>Diese Konfiguration eignet sich besser f\u00fcr eine Werkstatt in geschlossenen R\u00e4umen, wo Abgasemissionen und Motorenger\u00e4usche unerw\u00fcnscht sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Die elektrische Anlage ist auf die lokalen Strombed\u00fcrfnisse des Kunden abgestimmt. Dadurch l\u00e4sst sich die Ausr\u00fcstung auch leichter in die bestehende Werkstattumgebung integrieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein fest installierter Hebezeug in der Mitte des Haupttr\u00e4gers<\/h2>\n\n\n\n<p>Eine weitere ungew\u00f6hnliche Besonderheit dieses Projekts war die Hebevorrichtung.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kunde ben\u00f6tigte keinen herk\u00f6mmlichen Laufwagen, der entlang des Haupttr\u00e4gers verlief. Stattdessen <strong>Der Hebezeug ist in der Mitte des Haupttr\u00e4gers befestigt.<\/strong>Es gibt keinen Fahrmechanismus f\u00fcr den Wagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Konfiguration wurde entsprechend dem Transformator-Handhabungsprozess des Kunden gew\u00e4hlt. Da sich der Hebepunkt nicht entlang des Tr\u00e4gers bewegen muss, vereinfacht der Wegfall des Laufwagensystems die Konstruktion und h\u00e4lt den Hebepunkt in der erforderlichen zentralen Position.<\/p>\n\n\n\n<p>Der letzte Kran ist mit vier Gummireifen ausgestattet. Das Lenk- und Bewegungssystem wurde so konzipiert, dass es je nach den Anforderungen des Kunden vor Ort verschiedene Bewegungsmodi erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry.jpg\" alt=\"25-Tonnen-Gummireifenportal\" class=\"wp-image-6185 lazyload\"\/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry.jpg\" alt=\"25-Tonnen-Gummireifenportal\" class=\"wp-image-6185 lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry.jpg 800w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-428x321.jpg 428w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-345x258.jpg 345w, https:\/\/www.sevencrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/25t-rubber-tyred-gantry-253x190.jpg 253w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vierradlenkung f\u00fcr bessere Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit<\/h2>\n\n\n\n<p>Die vier R\u00e4der waren einer der wichtigsten technischen Punkte, die w\u00e4hrend des Projekts diskutiert wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kunde ben\u00f6tigte den Kran, der sich innerhalb der Werkstatt in verschiedene Richtungen bewegen konnte. Es reichte nicht aus, dass sich das Ger\u00e4t nur vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts auf einem festgelegten Pfad bewegte.<\/p>\n\n\n\n<p>Basierend auf den vom Kunden vorgegebenen Bewegungsanforderungen entwickelten wir eine Vierradlenkung, die es dem Kran erm\u00f6glicht, die Richtung zu \u00e4ndern und sich innerhalb des Arbeitsbereichs neu zu positionieren. Dies ist besonders beim Handling gro\u00dfer Transformatoren von Vorteil, da der Kran die Last unter Umst\u00e4nden aus verschiedenen Richtungen anfahren muss.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bewegungsabl\u00e4ufe wurden vor der Produktion auch anhand von Zeichnungen \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technische Kommunikation f\u00fchrte zur endg\u00fcltigen L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Kunde bat vor der Fertigung um Zeichnungen. Unser Team erstellte daraufhin die technischen Zeichnungen und sandte sie dem Kunden zur Pr\u00fcfung zu.<\/p>\n\n\n\n<p>Der erste Vorschlag wurde nicht einfach als endg\u00fcltige L\u00f6sung betrachtet. Wir haben das Feedback des Kunden besprochen, das Design gegebenenfalls angepasst und die \u00fcberarbeitete L\u00f6sung zur Best\u00e4tigung zur\u00fcckgeschickt.<\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich wurde eine Videokonferenz vereinbart, um die technischen Details direkt zu besprechen. Dies half beiden Seiten, die Struktur, die Bewegungsfunktionen, die Stromversorgung und die Betriebsanforderungen genauer zu kl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei einem kundenspezifisch angefertigten Kran ist dieser Schritt wichtig. Er erm\u00f6glicht dem Kunden, die Funktionsweise des Ger\u00e4ts vor Beginn der Fertigung zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Von einer Sonderanforderung zu einer best\u00e4tigten Bestellung<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach mehreren \u00c4nderungs- und Best\u00e4tigungsrunden genehmigte der Kunde das endg\u00fcltige Design und erteilte die Bestellung.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kran wird geliefert nach <strong>Hafen von Callao, Peru<\/strong>, gem\u00e4\u00df CIF-Bedingungen. Die vereinbarte Lieferzeit betr\u00e4gt <strong>30 Arbeitstage<\/strong>, wobei die Zahlung 20% per T\/T im Voraus und 80% vor dem Versand vereinbart ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses Projekt zeigt, dass kundenspezifische Hebezeuge oft mehr als ein Standardangebot erfordern. Die Werkstattaufteilung des Kunden, die Art der Last, die Bewegungsanforderungen und die Stromversorgung beeinflussen die endg\u00fcltige Konstruktion.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch aufmerksames Zuh\u00f6ren, schnelles Reagieren und die Verwendung von Zeichnungen und Videokonferenzen zur Best\u00e4tigung der Details entwickelte unser Team eine praktische <strong>25-Tonnen-Portalkran mit Gummireifen<\/strong> f\u00fcr die Transformatorenhandhabung des Kunden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein peruanischer Kunde bestellte k\u00fcrzlich einen 25 Tonnen schweren, gummibereiften Eintr\u00e4ger-Portalkran f\u00fcr den Transformatorentransport in einer Industriehalle. Das Projekt entsprach keiner Standardanwendung f\u00fcr Portalkrane. Der Kunde hatte klare Anforderungen an die Gesamth\u00f6he, die Stromversorgung, die Radbewegung und die Hebevorrichtung. Die endg\u00fcltige L\u00f6sung wurde in mehreren Abstimmungsrunden entwickelt\u2026<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":6186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>25 Ton Rubber Tyred Single Girder Gantry Crane in Peru<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A Peruvian customer recently ordered a 25 ton rubber tyred single girder gantry crane for transformer handling inside an industrial workshop.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sevencrane.com\/de\/25-ton-rubber-tyred-single-girder-gantry-crane-in-peru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta 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