Yksipalkkinen nosturi

Yksipalkkinen nosturi on eräänlainen siltanosturi, jota käytetään yleisesti teollisissa ympäristöissä materiaalinkäsittelyssä. Se koostuu yhdestä vaakapalkista (palkista), jota molemmista päistä tukevat päätytrukit, ja nostin- ja vaunujärjestelmä kulkee palkin alapuolella.

Tyypilliset sovellukset

✔ Valmistustyöpajat: Autokomponenttien kokoonpanolinjat, materiaalinkäsittely mekaaniseen käsittelyyn

✔ Logistiikka ja varastointi: Lavojen nosto automatisoiduissa varastojärjestelmissä, irtotavaran kuljetus varastovyöhykkeiden yli

✔ Energiasektori: Voimalaitoslaitteiden huolto, tuuliturbiinien siipien kokoonpanoasemat

Johtavana siltanostureiden toimittajana SEVENCRANE hyödyntää omaa modernia tuotantokantaansa tarjotakseen korkean suorituskyvyn ja kustannustehokkaita koneita asiakkaille ympäri maailmaa. Yli 20 vuoden kokemuksella alalta ja ISO-, CE- ja EAC-sertifioidulla valmistusjärjestelmällä varmistamme, että jokainen laite täyttää tiukat teollisuusstandardit. Tervetuloa lataamaan tuoteopas tai varaamaan aika tehtaalle paikan päällä tehtävää koneentarkastusta varten, ja anna insinööriemme räätälöidä sinulle paras materiaalinkäsittelysuunnitelma.

Kevyt ja tehokas muotoilu

Nosturi käyttää optimoitua laatikkotyyppistä pääpalkkirakennetta, mikä vähentää omaa painoaan 15%-20%. Tämä varmistaa poikkeuksellisen vakauden 1-20 tonnin kuormitusalueella, mikä vähentää tehokkaasti tehdasrakennusten kantavaa painetta.

Modulaarinen älykäs ohjaus

Varustettu vakiotaajuusmuuttajajärjestelmällä ja heilahtelunestotekniikalla, nosturi tarjoaa ±5 mm:n asemointitarkkuuden. Se tukee kolmea toimintatilaa: kaukosäädintä, riippuohjausta ja ohjaamon ohjausta, mikä tekee siitä ihanteellisen tarkan kokoonpanon skenaarioihin. Tämä joustavuus takaa sujuvan käsittelyn erilaisissa ympäristöissä.

Täysi elinkaaripalvelu

Nosturi tarjoaa kattavan yhden luukun palvelun kuormitusanalyysistä ja epätyypillisestä räätälöinnista asennus-, käyttöönotto- ja huoltokoulutukseen. Avainkomponenteilla on 2 vuoden takuu, ja elinikäinen tekninen tuki tarjotaan optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.

Tehdastoimituksen hintaetu

Pääpalkkien, päätytrukkien ja sähköisten ohjausjärjestelmien omassa tuotannossa nosturi on saatavilla hintaan, joka on 10%-15% halvempi kuin kilpailijoiden vertailukelpoiset mallit. Tämä suoratoimitusmalli mahdollistaa paremman hinnoittelun laadusta tinkimättä.

Nopea toimitusmahdollisuus

Vakiomallit toimitetaan vain 15 päivässä tehtaalta, mikä takaa minimaalisen seisokkiajan ja nopean käyttöönoton toiminnallesi.

Yli 800 ei-standardista mukautustapausta

Yli 800 räätälöidyn projektin kokemuksella nosturi voidaan räätälöidä vastaamaan erityisvaatimuksia, kuten räjähdyssuojatut mallit, matalakorkoiset versiot ja kaksinopeuksiset nostojärjestelmät, joten se voidaan mukauttaa erilaisiin erikoissovelluksiin.

Kaukovalo

Se on yksipalkkisen siltanosturin päärakenneosa, joka koostuu yleensä teräspalkista. Se kattaa nosturin työalueen, tukee muita komponentteja ja varmistaa nosturin vakaan toiminnan.

Päätypalkki

Päätypalkki asennetaan sillan molempiin päihin sisältäen yleensä pyörärungon ja sähköisen käyttölaitteen. Niiden avulla koko nosturi voi liikkua pituussuunnassa tehdasradalla.

Kärry

Vaunu on siltaa pitkin liikkuva laite, joka on varustettu nostomekanismilla. Vaunu mahdollistaa koukun liikkumisen sivusuunnassa sillan leveydellä, jolloin saavutetaan tarkka nosto.

Nostin

Nostomekanismi on yksi nosturin ydinkomponenteista, joka vastaa lastin nostamisesta ja laskemisesta. Se sisältää yleensä komponentteja, kuten sähkömoottorin, supistimen, vaijerin ja koukun. Nostomekanismi voi tarjota erilaisia nostokapasiteettia ja nostonopeutta tarpeen mukaan.

Ohjausjärjestelmä

Ohjausjärjestelmä on laite, jota käytetään nosturin ohjaamiseen. Se ohjaa nosturin nostoa, liikettä, kulkusuuntaa ja nopeutta jne. varmistaakseen nosturin tehokkaan ja turvallisen toiminnan.

Moottorit ja käyttöjärjestelmä

Moottori on avainlaite nosturin eri liikkuvien osien ohjaamiseen (kuten päätypalkkien käyttö, nostovaunun liike jne.). Käyttöjärjestelmä sisältää yleensä moottoreita, supistuslaitteita ja voimansiirtolaitteita nosturin sujuvan toiminnan varmistamiseksi.

Jarrujärjestelmä

Jarrujärjestelmää käytetään ohjaamaan nosturia pysähtymään liikenteessä varmistaen, että se voi pysähtyä nopeasti ja turvallisesti työn päätyttyä tai hätätilanteessa.

Raaka-aineiden hankinta ja esikäsittely

Ensinnäkin aloitamme korkealaatuisesta teräksestä, joka sisältää pääasiassa I-palkit, teräsprofiilit ja ruostumattomat teräslevyt. Ostetulle teräkselle tehdään kemiallinen koostumusanalyysi ja mekaaniset ominaisuudet testataan alan standardien noudattamisen varmistamiseksi. Tämän jälkeen teräs leikataan CNC-aihiolaitteistolla ja esikäsitellään kunkin komponentin perusmuotoihin.

Käsittely ja hitsaus

Leikatut osat tulevat käsittelyvaiheeseen, ja niitä käsitellään edelleen sorveilla, jyrsinkoneilla ja muilla tarkkuuskoneilla varmistaakseen kunkin komponentin mittatarkkuuden. Tärkeimmät rakenneosat, kuten sillat ja päätypalkit, käsitellään yleensä koko levyprosessoinnilla tai monilevyhitsauksella. Hitsausprosessin aikana hitsit käsitellään tiukasti prosessivaatimusten mukaisesti hitsauksen laadun ja liitoksen lujuuden varmistamiseksi. Samalla hitsaukset testataan rikkomattomalla tavalla hitsausvirheiden aiheuttamien turvallisuusriskien estämiseksi.

Kokoaminen ja käyttöönotto

Käsitellyt osat kootaan valmiiksi kokoonpanopajassa sisältäen pääosin kaukopalkin, nostomekanismin, pyörien ja käyttöjärjestelmän asennuksen. Kokoonpanoprosessissa käytetään standardoitua prosessia, ja jokaisen vaiheen on varmistettava kiinteä liitos ja tarkka sovitus. Kokoonpanon jälkeen teknikot suorittavat virheenkorjauksen yleisestä rakenteesta varmistaakseen jokaisen liikemekanismin ja vakaan siirtojärjestelmän sujuvan toiminnan sekä kalibroivat elektronisen ohjausjärjestelmän ja taajuuden muunnosnopeuden säätöjärjestelmän.

Maalaus ja ruosteenestokäsittely

Laitteen käyttöiän pidentämiseksi kaikki teräsrakenneosat puhdistetaan ja ruostettomia ennen kokoonpanoa tai sen jälkeen sekä ruiskutetaan ruosteenestomaalilla tai muilla ympäristöystävällisillä pinnoitteilla. Tämä vaihe ei ole vain kaunis, vaan se myös estää tehokkaasti korroosiota ja kulumista.

Laaduntarkastus ja tehdastestaus

Tuotteen kokoamisen jälkeen suoritetaan kattava laatutarkastus, joka sisältää elektronisen ohjausjärjestelmän koon, kuormitustestin, tuulenkestävyyden ja luotettavuuden testauksen. Kun kaikki testit on hyväksytty, laitteet siirtyvät tehdaspakkaus- ja kuljetuksen valmisteluvaiheeseen.

Ylikuormituksen rajoitin

Tämä järjestelmä valvoo nosturin kuormaa ja pysäyttää toiminnan automaattisesti, jos kuorma ylittää turvallisen rajan, mikä estää ylikuormituksen.

Ristimatkan rajoitin

Rajakytkimet ohjaavat nosturin liikealuetta varmistaakseen, että se ei ylitä sille määrättyä toiminta-aluetta, mikä estää törmäykset tai vauriot.

Nostokorkeuden rajoitin

Nostokorkeuden rajoitin on suunniteltu estämään nosturin levitin tai koukku ylittämästä ennalta määrättyä korkeinta tai alinta asentoa, jolloin vältetään mahdolliset laitevauriot tai turvallisuusonnettomuudet. Kun levitin nousee tai laskeutuu asetettuun raja-asentoon, rajoitin katkaisee automaattisesti nostovoimalähteen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Puskuri

Puskuri asennetaan yleensä nosturin juoksuradan päähän. Sen päätehtävänä on absorboida nosturin tai vaunun liike-energiaa sen ajaessa radan loppuun, hidastaa törmäystä ja estää laitevaurioita.