Pont roulant bipoutre de type LH
Courte introduction
Le pont roulant bipoutre de type LH est une grue utilisée pour soulever des objets lourds en atelier. Il est principalement composé d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'un chariot de levage et d'un système électrique. Il présente les avantages d'une structure stable, d'un niveau de travail élevé, de sécurité et de fiabilité. De plus, il convient au levage et au transport d’objets lourds de gros tonnage.
Poutre principale et poutre d'extrémité
La poutre principale du pont roulant bipoutre de type LH est une structure en caisson soudée avec des plaques d'acier à haute résistance. Les deux poutres principales sont réalisées symétriquement, les rails sont soudés sur les poutres principales et le chariot roule sur les rails des deux poutres principales. Des plaques de renfort transversales et verticales sont soudées dans la poutre principale pour rendre la structure de la poutre principale stable sans déformation. Le travail de soudage de la poutre principale est réalisé par le robot de soudage et les ouvriers. Avant le traitement, tous les robots doivent être débogués et inspectés pour garantir de bonnes performances de traitement. Toutes les soudures après traitement doivent être inspectées pour garantir qu'il n'y a pas de défauts internes et externes.
La poutre d'extrémité est constituée de tubes rectangulaires. Le trou de roue et le trou du moteur sont usinés en coupant sur le tuyau rectangulaire, puis la roue et le moteur sont installés sur le trou. Le tube rectangulaire est utilisé pour le traitement afin de réduire le cordon de soudure, de sorte que la poutre d'extrémité ait une résistance plus élevée. Et moins de cordons de soudure rendent également la poutre d'extrémité plus belle.
Le chariot élévateur
Le chariot de levage est composé d'un palan à câble, d'un mécanisme de roulement, d'un châssis de chariot et d'autres pièces. Le châssis du chariot est composé d'une poutre d'extrémité et d'une traverse. Il est fait de tube rectangulaire et de plaque d'acier, avec une structure stable, sécurité et fiabilité. Le palan est relié au châssis du chariot par des boulons à haute résistance et est chargé de soulever des objets lourds. Le mécanisme de roulement entraîne le mouvement global du chariot.
Principe de fonctionnement du pont roulant bipoutre de type LH
Lorsque le pont roulant bipoutre de type LH fonctionne, le chariot de levage fonctionne sur la voie de la poutre principale, il a donc une plus grande hauteur de levage sur la même voie. La conception des deux poutres principales rend également la grue plus adaptée au transport d'objets lourds de gros tonnage ou à des scénarios de travail plus fréquemment utilisés.
