Podvesný mostový žeriav

▶Podvesný mostový žeriav známy aj ako podvesný mostový žeriav alebo podvesný mostový žeriav je všestranný a kompaktný žeriavový systém bežne používaný v strojoch, montážnych miestach, skladoch a na iných miestach. Typicky sa používa v spojení s elektrickým kladkostrojom CD1 alebo MD1, ktorý ponúka nosnosť od 0,5 do 10 ton a rozpätie od 3 do 22,5 metra. Žeriav efektívne funguje pri pracovných úrovniach A3-A4 a v prostrediach s teplotami od -25 ℃ do +40 ℃, relatívnou vlhkosťou ≤ 85% a bez vystavenia horľavým, výbušným alebo korozívnym materiálom.

▶Tento typ žeriavu má niekoľko výhod, medzi ktoré patrí kompaktná konštrukcia, dobrá tuhosť, jednoduchá obsluha, nízka hlučnosť, bezpečnosť, spoľahlivosť a elegantný vzhľad. Inštaluje sa pripevnením priamo k existujúcej strešnej konštrukcii, čím sa eliminuje potreba nosných stĺpov dráhy, čím sa maximalizuje dostupná podlahová plocha pre výrobu. V situáciách, keď v budove chýba pripravený nosník pristávacej dráhy, je možné inštalovať podvesné žeriavy s využitím existujúcich stropných väzníkov alebo strešnej konštrukcie. Tieto žeriavy ponúkajú vynikajúci bočný prístup, optimálne využitie šírky a výšky budovy a sú ideálne pre budovy s obmedzenou vertikálnou svetlosťou.

▶Podvesený jednonosníkový žeriav sa zvyčajne používa na ľahší servis, zatiaľ čo žeriav s dvojitým nosníkom môže viesť kladkostroj pozdĺž hornej alebo spodnej časti mostných nosníkov. Pre budovy bez potrebnej nosnej konštrukcie je možné podvesné žeriavy navrhnúť v samostatne stojacej konfigurácii s montážnymi stĺpmi. Okrem toho môžu byť podvesné mostové žeriavy navrhnuté s teleskopickou konštrukciou, ktorá rozširuje dosah žeriavu a umožňuje zdvíhanie mimo okien, čo je výhodné pre špecifické aplikácie.

Podvesné mostové žeriavy sú široko používané pri montáži, výrobe a spracovaní dielov, nakladaní paliet, vstrekovaní, skladovaní a vykladaní a údržbe zariadení vďaka svojej nízkej nosnosti.

❏Podvesný mostový žeriav s jedným nosníkom

Nosnosť: 1-10t

Rozpätie: ≤ 20 m

Výška zdvihu: 6-18 m alebo podľa vašich potrieb

Napätie: 220-660v 50/60Hz 3fázové

Pracovná trieda: A3, A4

Teplota okolia: -25℃-40℃

❏Podvesný mostový žeriav s dvojitým nosníkom

Nosnosť: 1-16t

Rozpätie: ≤ 20 m

Výška zdvihu: 6-18 m alebo podľa vašich potrieb

Napätie: 220-660v 50/60Hz 3fázové

Pracovná trieda: A3, A4

Teplota okolia: -25℃-40℃

◈Časť oceľovej konštrukcie mosta: Mostový rám elektrického závesného žeriavu pozostáva z hlavného nosníka a koncového nosníka. Hlavný nosník je primárnym nosným prvkom, ktorého spodná príruba slúži ako pojazdová dráha pre elektrický kladkostroj.

Elektrické závesné žeriavy sú navrhnuté s konzolami 500 mm, 750 mm alebo 1000 mm v závislosti od rozpätia. Je dôležité, aby nedochádzalo k podtlaku kolesa na opačnej strane, keď je kladkostroj plne zaťažený na konzolovom konci.

Zariadenie koncového nosníka je umiestnené na oboch koncoch hlavného nosníka a je spojené pomocou kĺbovej dosky. Gumové nárazníky sú nainštalované na oboch koncoch, aby sa zabránilo poškodeniu v dôsledku kolízií. Žeriav využíva spojenie vyvažovacieho hriadeľa medzi hlavným nosníkom a koncovým nosníkom pre jednoduchú inštaláciu, prepravu a skladovanie.

◈Elektrický vozík: Pozostáva z dvoch elektrických vozíkov a dvoch poháňaných vozíkov, ktoré sú s koncovým nosníkom spojené skrutkami pod stenovým panelom.

◈Motor: Použitý motor je brzdový motor s kužeľovým rotorom série ZDY, známy svojim vynikajúcim odvodom tepla, dlhou životnosťou a spoľahlivosťou.

◈Pohonné zariadenie: Je vyrobený zo sivej liatiny HT200 pre silný antivibračný výkon, zatiaľ čo ozubené kolesá a hriadele ozubených kolies sú kované zo 40Cr s tvrdosťou HB235～269.

◈Elektrický zdvihák: Elektrický kladkostroj použitý na podvesnom mostovom žeriave prechádza dynamickými a statickými záťažovými skúškami, ako aj nábehovými a poklesovými tlakovými skúškami. Na zlepšenie priľnavosti farby a kvality vzhľadu sa aplikuje proces vypaľovacej farby, čím sa zabezpečí konzistencia na montážnej linke.

◈Režim ovládania: Závesný panel, Diaľkové ovládanie. Žeriav môže byť vybavený pozemným aj diaľkovým ovládaním, ale z bezpečnostných dôvodov je možné použiť iba jeden režim. Riadiaci obvod používa bezpečné striedavé napätie 36V.

◈Elektrický riadiaci systém: Zabezpečte bezpečnú, presnú a spoľahlivú prevádzku žeriavu, ktorá poskytuje vynikajúce prenosové, monitorovacie a ochranné schopnosti.

Štruktúra podpory:

Podjazdové žeriavy sú zavesené priamo na strešnej konštrukcii alebo inom stropnom nosníku, čím sa eliminuje potreba ďalších podperných stĺpov. Na rozdiel od toho, žeriavy s horným chodom vyžadujú nezávislé stĺpy na podporu koncových vozíkov a mostného nosníka.

Kapacita:

Podbehové žeriavy sa zvyčajne používajú na ľahšie bremená s nosnosťou zvyčajne pod 10 ton. Na druhej strane, žeriavy so špičkovým chodom dokážu zvládnuť oveľa ťažšie bremená s bezpečným pracovným zaťažením až 550 ton, vďaka čomu sú vhodné pre rozsiahle priemyselné aplikácie.

Konfigurácia:

Vzhľadom na ich ľahšiu kapacitu, podjazdové žeriavy často využívajú konfiguráciu jedného nosníka. Pre špecifické aplikácie sú však k dispozícii dvojité nosníky pod pohyblivými žeriavmi. Bežnejšie sú žeriavy s horným chodom vybavené dvojitým nosníkom, ktoré ponúkajú zvýšenú pevnosť a zdvíhacie schopnosti.

Využitie priestoru:

Kľúčovou výhodou podjazdových žeriavov je ich schopnosť optimálne využiť vertikálny priestor aj v oblastiach s obmedzenou výškou. Sú ideálne do stiesnených priestorov a prostredia s nízkou svetlou výškou a zaisťujú efektívnu manipuláciu s materiálom tam, kde je priestor na prvom mieste.

Inštalácia a údržba:

Podjazdové žeriavy sa inštalujú jednoduchšie a rýchlejšie, pretože nevyžadujú konštrukciu podperných stĺpov. Ich kompaktný dizajn zjednodušuje aj údržbu. Na rozdiel od toho, žeriavy s horným chodom s ich zložitejšou nosnou konštrukciou môžu trvať dlhšie, kým sa inštalujú a môžu vyžadovať rozsiahlejšiu údržbu.