Jednonosna mostna dizalica

Mostna dizalica s jednim nosačem je vrsta mosne dizalice koja se obično koristi u industrijskim okruženjima za rukovanje materijalom. Sastoji se od jedne horizontalne grede (nosača) podržane na oba kraja krajnjim kamionima, sa sistemom dizalice i kolica koji se protežu duž donje strane nosača.

Tipične primjene

✔ Proizvodne radionice: Linije za montažu automobilskih komponenti, rukovanje materijalom za mehaničku obradu

✔ Logistika i skladištenje: Dizanje paleta u automatizovanim skladišnim sistemima, transport rasutih tereta preko skladišnih zona

✔ Energetski sektor: Održavanje opreme elektrane, stanice za montažu lopatica vjetroturbina

Kao vodeći dobavljač mosnih dizalica, SEVENCRANE koristi sopstvenu modernu proizvodnu bazu kako bi pružio visokoučinkovite, isplative mašine za kupce širom svijeta. Sa preko 20 godina iskustva u industriji i proizvodnim sistemom certificiranim od strane ISO, CE i EAC, osiguravamo da svaki komad opreme ispunjava stroge industrijske standarde. Dobro došli da preuzmete priručnik za proizvod ili zakažete termin u fabrici radi pregleda mašine na licu mesta, i prepustite našim inženjerima da prilagode najbolji plan rukovanja materijalom za vas.

Lagan i efikasan dizajn

Dizalica ima optimiziranu strukturu glavnog nosača tipa kutije, smanjujući vlastitu težinu za 15%-20%. Ovo osigurava izuzetnu stabilnost u opsegu opterećenja od 1 do 20 tona, efektivno smanjujući nosivi pritisak na fabričke zgrade.

Modularna inteligentna kontrola

Opremljen standardnim sistemom promjenjive frekvencije i tehnologijom protiv ljuljanja, dizalica nudi tačnost pozicioniranja od ±5 mm. Podržava tri načina rada: daljinsko upravljanje, visinsku kontrolu i kontrolu kabine, što ga čini idealnim za scenarije precizne montaže. Ova fleksibilnost osigurava glatko rukovanje u različitim okruženjima.

Usluga punog životnog ciklusa

Od analize opterećenja i nestandardnog prilagođavanja do montaže, puštanja u rad i obuke za održavanje, dizalica pruža sveobuhvatnu uslugu na jednom mjestu. Ključne komponente dolaze sa 2-godišnjom garancijom, a nudi se doživotna tehnička podrška kako bi se osigurale optimalne performanse i dugovječnost.

Prednost tvorničke direktne cijene

Uz vlastitu proizvodnju glavnog nosača, krajnjih kamiona i električnih upravljačkih sistema, dizalica je dostupna po cijeni koja je 10%-15% niža od uporedivih modela iz konkurenata. Ovaj model direktnog snabdevanja omogućava bolje cene bez ugrožavanja kvaliteta.

Mogućnost brze isporuke

Standardni modeli se isporučuju u roku od samo 15 dana od tvornice, osiguravajući minimalno vrijeme zastoja i brzu implementaciju za vaše operacije.

800+ nestandardnih kutija za prilagođavanje

Sa iskustvom u preko 800 prilagođenih projekata, dizalica se može prilagoditi specifičnim zahtjevima kao što su modeli otporni na eksploziju, verzije s niskim visinama i sistemi za podizanje s dvije brzine, što ga čini prilagodljivim raznim specijalnim primjenama.

Duga svjetla

To je glavni konstruktivni dio jednogredne mosne dizalice, obično se sastoji od čelične grede. Obuhvaća radni prostor dizalice, podržava druge komponente i osigurava stabilan rad dizalice.

Krajnja greda

Krajnja greda se postavlja na oba kraja mosta, obično uključuje okvir kotača i električni pogon. Oni omogućavaju da se čitava dizalica pomera uzdužno na fabričkom koloseku.

Kolica

Kolica su uređaj koji se kreće duž mosta, koji je opremljen mehanizmom za podizanje. Kolica omogućavaju da se kuka pomera bočno unutar širine mosta, čime se postiže precizno podizanje.

Dizalica

Mehanizam za podizanje je jedna od osnovnih komponenti dizalice, odgovorna za podizanje i spuštanje tereta. Obično uključuje komponente kao što su električni motor, reduktor, žičano uže i kuka. Mehanizam za podizanje može da obezbedi različite kapacitete dizanja i brzine dizanja po potrebi.

Kontrolni sistem

Upravljački sistem je uređaj koji se koristi za upravljanje dizalicom. On kontrolira podizanje, kretanje, smjer kretanja i brzinu dizalice, itd., kako bi se osigurao efikasan i siguran rad dizalice.

Motori i pogonski sistem

Motor je ključni uređaj za pogon različitih pokretnih dijelova dizalice (kao što je pogon krajnjeg snopa, kretanje kolica za podizanje, itd.). Pogonski sistem obično uključuje motore, reduktore i prijenosne uređaje kako bi se osigurao nesmetan rad dizalice.

Kočioni sistem

Kočioni sistem se koristi za upravljanje dizalicom za zaustavljanje kretanja, osiguravajući da se može brzo i sigurno zaustaviti nakon završetka radova ili u slučaju nužde.

Nabavka sirovina i predobrada

Prvo, počinjemo s visokokvalitetnim čelikom, uglavnom uključujući I-grede, čelične profile i ploče od nehrđajućeg čelika. Kupljeni čelik se podvrgava analizi hemijskog sastava i testovima mehaničkih svojstava kako bi se osigurala usklađenost sa industrijskim standardima. Nakon toga, čelik se reže pomoću CNC opreme za slepljenje i prethodno se obrađuje u osnovne oblike svake komponente.

Obrada i zavarivanje

Izrezani dijelovi će ući u fazu obrade i dalje će se obraditi strugovima, glodalicama i drugim preciznim mašinama kako bi se osigurala točnost dimenzija svake komponente. Glavni strukturni dijelovi kao što su mostovi i krajnje grede obično se obrađuju obradom cijele ploče ili zavarivanjem više ploča. Tokom procesa zavarivanja, zavari se obrađuju striktno u skladu sa zahtjevima procesa kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja i čvrstoća spoja. U isto vrijeme, zavareni spojevi se testiraju bez razaranja kako bi se spriječile sigurnosne opasnosti uzrokovane defektima zavarivanja.

Montaža i puštanje u rad

Obrađeni dijelovi će se prethodno montirati u montažnoj radionici, uglavnom uključujući montažu glavne grede, mehanizma za podizanje, točkova i pogonskog sistema. U procesu montaže koristi se standardizirani proces, a svaki korak mora osigurati čvrst spoj i precizno pristajanje. Nakon montaže, tehničari će otkloniti greške u cjelokupnoj strukturi kako bi osigurali nesmetan rad svakog mehanizma pokreta i stabilnog sistema prijenosa, te će kalibrirati elektronski kontrolni sistem i sistem za regulaciju brzine konverzije frekvencije.

Farbanje i antikorozivni tretman

Kako bi se produžio vijek trajanja opreme, sve komponente čelične konstrukcije će biti očišćene i očišćene od rđe prije ili nakon montaže, te poprskane bojom protiv hrđe ili drugim ekološkim premazima. Ovaj korak nije samo lijep, već i efikasno sprječava koroziju i habanje.

Kontrola kvaliteta i fabrička ispitivanja

Nakon što se proizvod sklopi, izvršit će se sveobuhvatna inspekcija kvaliteta, uključujući ispitivanje veličine, opterećenja, otpornosti na vjetar i pouzdanosti elektronskog upravljačkog sistema. Nakon što su svi testovi kvalifikovani, oprema ulazi u fazu fabričkog pakovanja i pripreme za transport.

Graničnik preopterećenja

Ovaj sistem prati opterećenje dizalice i automatski zaustavlja rad ako opterećenje prijeđe sigurnu granicu, čime se sprječava preopterećenje.

Graničnik poprečnog hoda

Krajnji prekidači kontrolišu domet kretanja dizalice kako bi se osiguralo da ne prelazi svoje naznačeno radno područje, čime se sprječavaju sudari ili oštećenja.

Graničnik visine dizanja

Graničnik visine dizanja je dizajniran da spriječi da rasipač ili kuka dizalice pređu unaprijed određeni najviši ili najniži položaj, čime se izbjegavaju moguća oštećenja opreme ili sigurnosne nezgode. Kada se rasipač podigne ili spusti do postavljenog graničnog položaja, limiter će automatski prekinuti izvor snage za podizanje kako bi se osigurao siguran rad.

Buffer

Odbojnik se obično postavlja na kraju kranske staze. Njegova glavna funkcija je da apsorbira kinetičku energiju dizalice ili kolica kada trči do kraja staze, uspori udar i spriječi oštećenje opreme.