เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว

เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวเป็นเครนสะพานชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในโรงงานอุตสาหกรรมเพื่อขนย้ายวัสดุ เครนชนิดนี้ประกอบด้วยคานแนวนอนเดี่ยว (คาน) ที่รองรับทั้งสองด้านด้วยรถบรรทุกปลายคาน มีระบบรอกและรถเข็นวิ่งไปตามด้านล่างของคาน

การใช้งานทั่วไป

✔ โรงงานผลิต: สายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ การจัดการวัสดุสำหรับการแปรรูปทางกล

✔ การจัดการโลจิสติกส์และคลังสินค้า: การยกพาเลทในระบบจัดเก็บอัตโนมัติ การขนส่งสินค้าจำนวนมากข้ามโซนจัดเก็บ

✔ ภาคพลังงาน: งานบำรุงรักษาอุปกรณ์โรงไฟฟ้า สถานีประกอบใบพัดกังหันลม

ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านเครนสะพาน SEVENCRANE ใช้ฐานการผลิตที่ทันสมัยของตนเองเพื่อจัดหาเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงและคุ้มต้นทุนให้กับลูกค้าทั่วโลก ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 20 ปีและระบบการผลิตที่ได้รับการรับรองจาก ISO, CE และ EAC เราจึงมั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ทุกชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวด ยินดีต้อนรับการดาวน์โหลดคู่มือผลิตภัณฑ์หรือทำการนัดหมายกับโรงงานเพื่อตรวจสอบเครื่องจักรในสถานที่ และให้วิศวกรของเราปรับแต่งแผนการจัดการวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับคุณ

การออกแบบน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพ

เครนใช้โครงสร้างคานหลักแบบกล่องที่ปรับให้เหมาะสม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครนลงได้ 15%-20% ซึ่งช่วยให้มีความเสถียรเป็นพิเศษภายในช่วงน้ำหนัก 1 ถึง 20 ตัน ช่วยลดแรงกดรับน้ำหนักบนอาคารโรงงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบควบคุมอัจฉริยะแบบแยกส่วน

เครนนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนความถี่แปรผันมาตรฐานและเทคโนโลยีป้องกันการแกว่ง ทำให้มีความแม่นยำในการวางตำแหน่ง ±5 มม. รองรับโหมดการทำงาน 3 โหมด ได้แก่ การควบคุมระยะไกล การควบคุมแบบแขวน และการควบคุมห้องโดยสาร จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การประกอบที่แม่นยำ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ควบคุมได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

บริการครบวงจรตลอดอายุการใช้งาน

ตั้งแต่การวิเคราะห์โหลดและการปรับแต่งที่ไม่เป็นมาตรฐานไปจนถึงการติดตั้ง การว่าจ้าง และการฝึกอบรมการบำรุงรักษา เครนให้บริการครบวงจรที่ครอบคลุม ส่วนประกอบสำคัญมาพร้อมการรับประกัน 2 ปี และให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

ข้อได้เปรียบด้านราคาที่จัดหาจากโรงงานโดยตรง

ด้วยการผลิตคานหลัก โครงท้าย และระบบควบคุมไฟฟ้าภายในบริษัท ทำให้เครนมีต้นทุนต่ำกว่ารุ่นที่เทียบเคียงได้ของคู่แข่งถึง 10%-15% รุ่นจัดหาโดยตรงนี้ช่วยให้กำหนดราคาได้ดีกว่าโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ

ความสามารถในการจัดส่งที่รวดเร็ว

รุ่นมาตรฐานจะถูกส่งมอบภายใน 15 วันจากโรงงาน ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและการปรับใช้งานให้รวดเร็วเพื่อการดำเนินงานของคุณ

เคสปรับแต่งแบบไม่เป็นมาตรฐานมากกว่า 800 แบบ

ด้วยประสบการณ์ในโครงการที่กำหนดเองมากกว่า 800 โครงการ เครนสามารถปรับแต่งเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะ เช่น รุ่นป้องกันการระเบิด รุ่นที่มีระยะเหนือศีรษะต่ำ และระบบยกแบบความเร็วคู่ ทำให้สามารถปรับให้เหมาะกับการใช้งานพิเศษต่างๆ ได้

คานหลัก

เป็นส่วนโครงสร้างหลักของเครนสะพานคานเดี่ยว ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยคานเหล็ก ทำหน้าที่ครอบคลุมพื้นที่การทำงานของเครน รองรับส่วนประกอบอื่น ๆ และช่วยให้เครนทำงานได้อย่างเสถียร

คานท้าย

คานปลายสะพานติดตั้งไว้ที่ปลายทั้งสองข้างของสะพาน โดยทั่วไปจะมีโครงล้อและอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้า คานปลายสะพานช่วยให้เครนทั้งหมดเคลื่อนที่ตามยาวบนรางของโรงงานได้

รถเข็น

รถเข็นเป็นอุปกรณ์ที่เคลื่อนที่ไปตามสะพานซึ่งติดตั้งกลไกการยก รถเข็นทำให้ตะขอสามารถเคลื่อนที่ไปด้านข้างได้ภายในความกว้างของสะพาน จึงยกได้อย่างแม่นยำ

รอก

กลไกการยกเป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของเครน ซึ่งมีหน้าที่ในการยกและลดสินค้า โดยทั่วไปจะมีส่วนประกอบต่างๆ เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดความเร็ว ลวดสลิง และตะขอ กลไกการยกสามารถให้กำลังยกและความเร็วในการยกที่แตกต่างกันตามความต้องการ

ระบบควบคุม

ระบบควบคุมเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการควบคุมการทำงานของเครน โดยทำหน้าที่ควบคุมการยก การเคลื่อนที่ ทิศทางการทำงาน และความเร็วของเครน เป็นต้น เพื่อให้การทำงานของเครนมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

มอเตอร์และระบบขับเคลื่อน

มอเตอร์เป็นอุปกรณ์สำคัญในการขับเคลื่อนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่างๆ ของเครน (เช่น ระบบขับเคลื่อนคานด้านท้าย ระบบขับเคลื่อนของรถยก ฯลฯ) โดยทั่วไปแล้ว ระบบขับเคลื่อนจะประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวลด และอุปกรณ์ส่งกำลัง เพื่อให้แน่ใจว่าเครนจะทำงานได้อย่างราบรื่น

ระบบเบรค

ระบบเบรคใช้ควบคุมให้เครนหยุดเคลื่อนที่ โดยให้หยุดได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยหลังจากทำงานเสร็จสิ้นหรือในกรณีฉุกเฉิน

การจัดหาและการเตรียมวัตถุดิบ

ขั้นแรก เราเริ่มต้นด้วยเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งส่วนใหญ่ได้แก่ เหล็กตัว I เหล็กรูปพรรณ และแผ่นสแตนเลส เหล็กที่ซื้อมาจะถูกนำไปวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีและทดสอบคุณสมบัติเชิงกลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม จากนั้น เหล็กจะถูกตัดโดยใช้เครื่องปั๊ม CNC และผ่านกระบวนการแปรรูปเบื้องต้นเป็นรูปร่างพื้นฐานของส่วนประกอบแต่ละชิ้น

การแปรรูปและการเชื่อม

ชิ้นส่วนที่ตัดแล้วจะถูกนำไปประมวลผลในขั้นตอนการประมวลผล และจะถูกประมวลผลต่อไปโดยเครื่องกลึง เครื่องกัด และเครื่องจักรความแม่นยำอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนแต่ละชิ้นมีความแม่นยำตามมิติ ชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก เช่น สะพานและคานปลาย มักจะได้รับการประมวลผลด้วยการประมวลผลแผ่นทั้งหมดหรือการเชื่อมหลายแผ่น ในระหว่างกระบวนการเชื่อม รอยเชื่อมจะได้รับการประมวลผลอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของกระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของการเชื่อมและความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ ในเวลาเดียวกัน รอยเชื่อมจะได้รับการทดสอบแบบไม่ทำลายเพื่อป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากข้อบกพร่องในการเชื่อม

การประกอบและการทดสอบระบบ

ชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลจะถูกประกอบล่วงหน้าในเวิร์กช็อปประกอบ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยการประกอบคานหลัก กลไกการยก ล้อ และระบบขับเคลื่อน กระบวนการประกอบใช้กระบวนการมาตรฐาน และแต่ละขั้นตอนต้องแน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและพอดีอย่างแม่นยำ หลังจากประกอบแล้ว ช่างเทคนิคจะแก้ไขข้อบกพร่องของโครงสร้างโดยรวมเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการเคลื่อนที่แต่ละอันทำงานได้อย่างราบรื่นและระบบส่งกำลังที่เสถียร และปรับเทียบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมความเร็วการแปลงความถี่

งานพ่นสีและป้องกันการกัดกร่อน

เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กทั้งหมดจะได้รับการทำความสะอาดและป้องกันสนิมก่อนหรือหลังการประกอบ และพ่นด้วยสีกันสนิมหรือสารเคลือบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ขั้นตอนนี้ไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น แต่ยังป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

การตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบโรงงาน

หลังจากประกอบผลิตภัณฑ์แล้ว จะมีการตรวจสอบคุณภาพอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงขนาด การทดสอบการรับน้ำหนัก ความต้านทานลม และการทดสอบความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากการทดสอบทั้งหมดผ่านคุณสมบัติแล้ว อุปกรณ์จะเข้าสู่ขั้นตอนการเตรียมบรรจุภัณฑ์และการขนส่งในโรงงาน

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

ระบบนี้จะตรวจสอบโหลดของเครนและหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติหากโหลดเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการบรรทุกเกิน

ตัวจำกัดการเดินทางข้าม

สวิตช์จำกัดจะควบคุมระยะการเคลื่อนที่ของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกินพื้นที่ปฏิบัติการที่กำหนดไว้ จึงป้องกันการชนหรือความเสียหาย

ตัวจำกัดความสูงในการยก

ตัวจำกัดความสูงในการยกได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวกระจายหรือตะขอของเครนเกินตำแหน่งสูงสุดหรือต่ำสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จึงหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์หรืออุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เมื่อตัวกระจายยกขึ้นหรือลงถึงตำแหน่งจำกัดที่ตั้งไว้ ตัวจำกัดจะตัดแหล่งจ่ายไฟในการยกโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างปลอดภัย

กันชน

โดยทั่วไปแล้วบัฟเฟอร์จะติดตั้งไว้ที่ปลายรางวิ่งของเครน หน้าที่หลักคือดูดซับพลังงานจลน์ของเครนหรือรถเข็นเมื่อวิ่งไปถึงปลายราง ชะลอแรงกระแทก และป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์