Einträger-Laufkran

Ein Einträger-Brückenkran ist eine Art Brückenkran, der häufig in der Industrie für den Materialtransport eingesetzt wird. Er besteht aus einem einzigen horizontalen Träger (dem Träger), der an beiden Enden von Endwagen getragen wird, wobei an der Unterseite des Trägers ein Hebezeug und ein Laufkatzensystem entlanglaufen.

Typische Anwendungen

✔ Fertigungswerkstätten: Montagelinien für Automobilkomponenten, Materialhandhabung für die mechanische Bearbeitung

✔ Logistik und Lagerhaltung: Palettenhub in automatisierten Lagersystemen, Schüttguttransport zwischen Lagerzonen

✔ Energiesektor: Wartung der Kraftwerkausrüstung, Montagestationen für Windturbinenblätter

Als führender Anbieter von Brückenkränen nutzt SEVENCRANE seine eigene moderne Produktionsbasis, um Kunden weltweit leistungsstarke und kostengünstige Maschinen bereitzustellen. Mit über 20 Jahren Branchenerfahrung und einem nach ISO, CE und EAC zertifizierten Fertigungssystem stellen wir sicher, dass jedes Gerät strenge Industriestandards erfüllt. Laden Sie das Produkthandbuch herunter oder vereinbaren Sie einen Termin mit dem Werk für eine Maschineninspektion vor Ort. Unsere Ingenieure erstellen dann den besten Materialhandhabungsplan für Sie.

Leichtes und effizientes Design

Der Kran verfügt über eine optimierte Hauptträgerstruktur in Kastenform, wodurch sein Eigengewicht um 151–201 t reduziert wird. Dies gewährleistet außergewöhnliche Stabilität in einem Lastbereich von 1 bis 20 Tonnen und reduziert effektiv den Tragdruck auf Fabrikgebäude.

Modulare intelligente Steuerung

Ausgestattet mit einem serienmäßigen Frequenzumrichter und einer Anti-Schwingungs-Technologie bietet der Kran eine Positioniergenauigkeit von ±5 mm. Er unterstützt drei Betriebsmodi: Fernbedienung, Pendelsteuerung und Kabinensteuerung, was ihn ideal für Präzisionsmontageszenarien macht. Diese Flexibilität gewährleistet eine reibungslose Handhabung in unterschiedlichsten Umgebungen.

Umfassender Lebenszyklus-Service

Von der Lastanalyse und Sonderanpassung bis hin zur Installation, Inbetriebnahme und Wartungsschulung bietet der Kran einen umfassenden Service aus einer Hand. Auf die wichtigsten Komponenten gibt es eine 2-jährige Garantie und lebenslanger technischer Support wird angeboten, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Preisvorteil bei Direktlieferung ab Werk

Da Hauptträger, Endwagen und elektrische Steuerungssysteme in Eigenregie hergestellt werden, ist der Kran zu einem Preis erhältlich, der 101–151 TP3T niedriger ist als bei vergleichbaren Modellen der Konkurrenz. Dieses Direktliefermodell ermöglicht bessere Preise ohne Kompromisse bei der Qualität.

Schnelle Lieferfähigkeit

Standardmodelle werden innerhalb von nur 15 Tagen ab Werk geliefert, wodurch minimale Ausfallzeiten und eine schnelle Bereitstellung für Ihren Betrieb gewährleistet werden.

Über 800 nicht standardmäßige Anpassungsfälle

Dank der Erfahrung aus über 800 kundenspezifischen Projekten kann der Kran an spezielle Anforderungen wie explosionsgeschützte Modelle, Versionen mit geringer Bauhöhe und Hubsysteme mit zwei Geschwindigkeiten angepasst werden, sodass er sich an verschiedene Spezialanwendungen anpassen lässt.

Fernlicht

Es ist das Hauptkonstruktionsteil eines Einträgerbrückenkrans und besteht normalerweise aus einem Stahlträger. Es überspannt den Arbeitsbereich des Krans, trägt andere Komponenten und sorgt für einen stabilen Betrieb des Krans.

Endträger

An beiden Enden der Brücke ist ein Endträger montiert, der in der Regel ein Radgestell und eine elektrische Antriebsvorrichtung enthält. Sie ermöglichen die Längsbewegung des gesamten Krans auf der Werksschiene.

Wagen

Die Laufkatze ist ein Gerät, das sich entlang der Brücke bewegt und mit einem Hebemechanismus ausgestattet ist. Die Laufkatze ermöglicht es dem Haken, sich seitlich innerhalb der Breite der Brücke zu bewegen und so ein präzises Heben zu erreichen.

Hissen

Der Hebemechanismus ist eine der Kernkomponenten des Krans und ist für das Heben und Senken der Ladung verantwortlich. Er umfasst normalerweise Komponenten wie einen Elektromotor, ein Untersetzungsgetriebe, ein Drahtseil und einen Haken. Der Hebemechanismus kann je nach Bedarf unterschiedliche Hubkapazitäten und Hubgeschwindigkeiten bereitstellen.

Steuerungssystem

Das Steuersystem ist ein Gerät zum Bedienen des Krans. Es steuert das Heben, die Bewegung, die Laufrichtung und die Geschwindigkeit des Krans usw., um einen effizienten und sicheren Betrieb des Krans zu gewährleisten.

Motoren und Antriebssystem

Der Motor ist das wichtigste Gerät zum Antrieb der verschiedenen beweglichen Teile des Krans (wie Endträgerantrieb, Bewegung der Hebezeugkatze usw.). Das Antriebssystem umfasst normalerweise Motoren, Untersetzungsgetriebe und Übertragungsgeräte, um den reibungslosen Betrieb des Krans zu gewährleisten.

Bremssystem

Mit dem Bremssystem lässt sich der Kran steuern und stoppen, sodass er nach Abschluss der Arbeiten oder im Notfall schnell und sicher zum Stehen kommt.

Rohstoffbeschaffung und Vorbehandlung

Zunächst beginnen wir mit hochwertigem Stahl, hauptsächlich I-Trägern, Stahlprofilen und Edelstahlplatten. Der gekaufte Stahl wird einer Analyse der chemischen Zusammensetzung und mechanischen Eigenschaften unterzogen, um die Einhaltung der Industrienormen sicherzustellen. Anschließend wird der Stahl mit CNC-Stanzmaschinen geschnitten und in die Grundformen der einzelnen Komponenten vorverarbeitet.

Verarbeitung und Schweißen

Die geschnittenen Teile gelangen in die Verarbeitungsphase und werden mit Drehmaschinen, Fräsmaschinen und anderen Präzisionsmaschinen weiterverarbeitet, um die Maßgenauigkeit jedes Bauteils sicherzustellen. Die wichtigsten Strukturteile wie Brücken und Endträger werden normalerweise durch Ganzplattenverarbeitung oder Mehrplattenschweißen verarbeitet. Während des Schweißvorgangs werden die Schweißnähte streng nach den Prozessanforderungen verarbeitet, um die Schweißqualität und Verbindungsfestigkeit sicherzustellen. Gleichzeitig werden die Schweißnähte zerstörungsfrei geprüft, um Sicherheitsrisiken durch Schweißfehler vorzubeugen.

Montage und Inbetriebnahme

Die bearbeiteten Teile werden in der Montagewerkstatt vormontiert, hauptsächlich einschließlich der Montage des Hauptträgers, des Hebemechanismus, der Räder und des Antriebssystems. Im Montageprozess wird ein standardisierter Prozess verwendet, und jeder Schritt muss eine feste Verbindung und präzise Passung gewährleisten. Nach der Montage debuggen die Techniker die Gesamtstruktur, um einen reibungslosen Betrieb jedes Bewegungsmechanismus und ein stabiles Übertragungssystem sicherzustellen, und kalibrieren das elektronische Steuerungssystem und das Frequenzumwandlungs-Geschwindigkeitsregelungssystem.

Lackierung und Korrosionsschutzbehandlung

Um die Lebensdauer der Geräte zu verlängern, werden alle Stahlkonstruktionskomponenten vor oder nach der Montage gereinigt und rostfrei gemacht und mit Rostschutzfarbe oder anderen umweltfreundlichen Beschichtungen besprüht. Dieser Schritt ist nicht nur schön, sondern verhindert auch wirksam Korrosion und Verschleiß.

Qualitätsprüfung und Werkstests

Nach der Montage des Produkts wird eine umfassende Qualitätsprüfung durchgeführt, einschließlich Größen-, Belastungs-, Windwiderstands- und Zuverlässigkeitstests des elektronischen Steuerungssystems. Nachdem alle Tests bestanden wurden, geht das Gerät in die Phase der Verpackung und Transportvorbereitung im Werk.

Überlastbegrenzer

Dieses System überwacht die Last des Krans und stoppt den Betrieb automatisch, wenn die Last die Sicherheitsgrenze überschreitet, und verhindert so eine Überlastung.

Querwegbegrenzer

Endschalter kontrollieren den Fahrbereich des Krans, um sicherzustellen, dass er seinen vorgesehenen Betriebsbereich nicht überschreitet und so Kollisionen oder Schäden vermieden werden.

Hubhöhenbegrenzer

Der Hubhöhenbegrenzer soll verhindern, dass der Spreizer oder Haken des Krans die vorgegebene höchste oder niedrigste Position überschreitet, wodurch mögliche Geräteschäden oder Sicherheitsunfälle vermieden werden. Wenn der Spreizer auf die eingestellte Grenzposition ansteigt oder absinkt, schaltet der Begrenzer die Hubkraftquelle automatisch ab, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Puffer

Der Puffer wird normalerweise am Ende der Kranlaufbahn installiert. Seine Hauptfunktion besteht darin, die kinetische Energie des Krans oder der Laufkatze zu absorbieren, wenn dieser bis zum Ende der Bahn fährt, den Aufprall zu verlangsamen und Geräteschäden zu verhindern.