Jednogredni mostni kran

Jednogredni mostni kran vrsta je mosne dizalice koja se obično koristi u industrijskim uvjetima za rukovanje materijalom. Sastoji se od jedne vodoravne grede (nosača) poduprte na oba kraja krajnjim kamionima, sa sustavom dizalica i kolica koji se protežu duž donje strane nosača.

Tipične primjene

✔ Proizvodne radionice: Linije za sklapanje automobilskih komponenti, rukovanje materijalima za mehaničku obradu

✔ Logistika i skladištenje: Dizanje paleta u automatiziranim skladišnim sustavima, transport rasutih tereta preko skladišnih zona

✔ Energetski sektor: Održavanje opreme za elektrane, stanice za montažu lopatica vjetroturbina

Kao vodeći dobavljač mosnih dizalica, SEVENCRANE koristi svoju vlastitu modernu proizvodnu bazu kako bi kupcima širom svijeta ponudio strojeve visokih performansi, isplative. S preko 20 godina iskustva u industriji i proizvodnim sustavom certificiranim od strane ISO, CE i EAC, osiguravamo da svaki komad opreme zadovoljava stroge industrijske standarde. Dobrodošli da preuzmete priručnik za proizvod ili dogovorite sastanak s tvornicom za inspekciju stroja na licu mjesta i dopustite našim inženjerima da vam prilagode najbolji plan rukovanja materijalom.

Lagan i učinkovit dizajn

Dizalica ima optimiziranu strukturu glavnog nosača u obliku kutije, smanjujući vlastitu težinu za 15%-20%. To osigurava iznimnu stabilnost unutar raspona opterećenja od 1 do 20 tona, učinkovito smanjujući pritisak nosivosti na tvorničke zgrade.

Modularno inteligentno upravljanje

Opremljena standardnim pogonskim sustavom varijabilne frekvencije i tehnologijom protiv njihanja, dizalica nudi točnost pozicioniranja od ±5 mm. Podržava tri načina rada: daljinsko upravljanje, upravljanje s privjeskom i upravljanje kabinom, što ga čini idealnim za scenarije precizne montaže. Ova fleksibilnost osigurava glatko rukovanje u različitim okruženjima.

Usluga punog životnog ciklusa

Od analize opterećenja i nestandardne prilagodbe do instalacije, puštanja u pogon i obuke za održavanje, dizalica pruža sveobuhvatnu uslugu na jednom mjestu. Ključne komponente dolaze s dvogodišnjim jamstvom, a nudi se i doživotna tehnička podrška kako bi se osigurale optimalne performanse i dugotrajnost.

Tvornička izravna opskrba u cijeni

S vlastitom proizvodnjom glavnog nosača, krajnjih kamiona i električnih kontrolnih sustava, dizalica je dostupna po cijeni koja je 10%-15% niža od usporedivih modela konkurenata. Ovaj model izravne nabave omogućuje bolje cijene bez ugrožavanja kvalitete.

Mogućnost brze isporuke

Standardni modeli isporučuju se unutar samo 15 dana od tvornice, osiguravajući minimalno vrijeme zastoja i brzu implementaciju za vaše operacije.

800+ nestandardnih kućišta za prilagodbu

S iskustvom u više od 800 prilagođenih projekata, dizalica se može prilagoditi specifičnim zahtjevima kao što su modeli otporni na eksploziju, verzije s malim prostorom za glavu i dvobrzinski sustavi dizanja, što ga čini prilagodljivim raznim posebnim primjenama.

Dugo svjetlo

To je glavni konstrukcijski dio jednoslojne mosne dizalice, obično se sastoji od čelične grede. Obuhvaća radni prostor dizalice, podupire ostale komponente i osigurava stabilan rad dizalice.

Završna greda

Završna greda ugrađena je na oba kraja mosta, obično uključujući okvir kotača i električni pogon. Omogućuju uzdužno pomicanje cijele dizalice po tvorničkoj stazi.

Kolica

Kolica su uređaj koji se kreće duž mosta, koji je opremljen mehanizmom za podizanje. Kolica omogućavaju bočno pomicanje kuke unutar širine mosta, čime se postiže precizno podizanje.

Dizalica

Mehanizam za podizanje jedna je od ključnih komponenti dizalice, odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Obično uključuje komponente kao što su električni motor, reduktor, žičano uže i kuka. Mehanizam za podizanje može osigurati različite kapacitete dizanja i brzine dizanja prema potrebi.

Kontrolni sustav

Upravljački sustav je uređaj koji se koristi za upravljanje dizalicom. Kontrolira podizanje, kretanje, smjer kretanja i brzinu dizalice, itd., kako bi se osigurao učinkovit i siguran rad dizalice.

Motori i pogonski sustav

Motor je ključni uređaj za pokretanje različitih pokretnih dijelova dizalice (kao što je pogon krajnje grede, kretanje kolica za podizanje, itd.). Pogonski sustav obično uključuje motore, reduktore i prijenosne uređaje kako bi se osigurao nesmetan rad dizalice.

Sustav kočenja

Kočioni sustav koristi se za upravljanje kranom kako bi se zaustavio, osiguravajući da se može brzo i sigurno zaustaviti nakon završetka rada ili u hitnim slučajevima.

Nabava i predobrada sirovina

Prvo, počinjemo s visokokvalitetnim čelikom, uglavnom uključujući I-grede, čelične profile i ploče od nehrđajućeg čelika. Kupljeni čelik podvrgava se analizi kemijskog sastava i ispitivanjima mehaničkih svojstava kako bi se osigurala usklađenost s industrijskim standardima. Nakon toga, čelik se reže pomoću CNC opreme za izradu šablona i prethodno obrađuje u osnovne oblike svake komponente.

Obrada i zavarivanje

Izrezani dijelovi će ući u fazu obrade i dalje će se obraditi tokarilicama, strojevima za glodanje i drugim preciznim strojevima kako bi se osigurala točnost dimenzija svake komponente. Glavni konstrukcijski dijelovi kao što su mostovi i završne grede obično se obrađuju obradom cijele ploče ili zavarivanjem više ploča. Tijekom procesa zavarivanja, zavari se obrađuju strogo u skladu sa zahtjevima procesa kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja i čvrstoća spoja. U isto vrijeme, zavari su testirani bez razaranja kako bi se spriječile sigurnosne opasnosti uzrokovane greškama zavarivanja.

Montaža i puštanje u rad

Obrađeni dijelovi bit će predsastavljeni u montažnoj radionici, uglavnom uključujući montažu glavne grede, mehanizma za podizanje, kotača i pogonskog sustava. U procesu montaže koristi se standardizirani postupak, a svaki korak mora osigurati čvrst spoj i precizno pristajanje. Nakon sastavljanja, tehničari će otkloniti pogreške u cjelokupnoj strukturi kako bi osigurali nesmetan rad svakog mehanizma kretanja i stabilnog prijenosnog sustava, te kalibrirati elektronički kontrolni sustav i sustav regulacije brzine pretvorbe frekvencije.

Bojanje i antikorozivna obrada

Kako bi se produžio radni vijek opreme, sve komponente čelične konstrukcije bit će očišćene i oslobođene od hrđe prije ili nakon sastavljanja, te poprskane bojom protiv hrđe ili drugim ekološki prihvatljivim premazima. Ovaj korak nije samo lijep, već i učinkovito sprječava koroziju i trošenje.

Provjera kvalitete i tvorničko testiranje

Nakon što je proizvod sastavljen, izvršit će se sveobuhvatna inspekcija kvalitete, uključujući ispitivanje veličine, opterećenja, otpornosti na vjetar i ispitivanje pouzdanosti elektroničkog upravljačkog sustava. Nakon što su svi testovi kvalificirani, oprema ulazi u fazu tvorničkog pakiranja i pripreme za transport.

Ograničivač preopterećenja

Ovaj sustav prati opterećenje dizalice i automatski zaustavlja rad ako opterećenje premaši sigurnu granicu, sprječavajući preopterećenje.

Ograničivač križnog hoda

Granični prekidači kontroliraju raspon kretanja dizalice kako bi osigurali da ne prekorači svoje određeno radno područje, čime se sprječavaju sudari ili oštećenja.

Ograničivač visine dizanja

Ograničivač visine dizanja dizajniran je kako bi spriječio širenje ili kuku dizalice da prekorači unaprijed određeni najviši ili najniži položaj, čime se izbjegavaju moguća oštećenja opreme ili sigurnosne nezgode. Kada se posipač digne ili spusti do postavljenog graničnog položaja, limiter će automatski isključiti izvor snage za podizanje kako bi se osigurao siguran rad.

Pufer

Odbojnik se obično postavlja na kraju vozne staze dizalice. Njegova glavna funkcija je apsorbirati kinetičku energiju dizalice ili kolica kada trče do kraja tračnice, usporiti udar i spriječiti oštećenje opreme.