Industriel mobil 20 tons 25 tons portalkran pris
Formen på den industrielle portalkranpris er som en port, der står på arbejdspladsen. Hejsemekanismen bruges til at løfte genstande lodret. Vognen bruges til at bære lasten til sideværts bevægelse. For at opnå det tredimensionelle rum bestående af spændvidde og specificeret højde til håndtering og lastning og losning af varer.
Det 20 tons 25 tons portalkran er den mest udbredte og største type jernbanekørende kran. Dens nominelle løftekapacitet varierer fra nogle få tons til flere hundrede tons. Den mest grundlæggende form er den universelle krogportalkran. Andre former for industrielle mobile portalkraner er afledt og udviklet på basis af universelle krogportalkraner.
Metalstrukturen er det mekaniske skelet af hele portalkranen, som bærer og overfører krantransportørens last og kropsvægt. Generelt er det hovedsageligt sammensat af hovedbjælke, endebjælke, sadelbjælke, støtteben og så videre.
De stive støtteben er forbundet med hovedbjælken med højstyrkebolte. Og de fleksible støtteben er forbundet med fjernbjælken med fleksible hængsler. Hovedbjælken er en kasseformet struktur, som er en massiv pladebjælkestruktur med lukket kassesektion, der består af øvre og nedre dækplader og to lodrette væv.
Løbebanen af sangerbjælke portalkran hejsevogn lægges over den indvendige lodrette bane. Og afstanden mellem de to hovedbjælker afhænger hovedsageligt af hejsevognens mål.
Støttebenet er en kasseformet struktur med variabel sektion, som ikke kun sikrer pålideligheden af arbejdet, men også reducerer egenvægten.
Sektionsformerne af endebjælkerne og sadelbjælkerne er også kasseformede strukturer. På grund af det højere arbejdsniveau af portalkranen kan tilføjelsen af sadelbjælken øge den samlede stabilitet og stabilitet under arbejdet, og den er mere sikker og mere stabil at bruge.
