Projekt 60-tonowego wozu bramowego zasilanego akumulatorami dla Tajwanu

A przewoźnika podkradzionego to niezbędny element wyposażenia do transportu materiałów, szeroko stosowany w portach, stoczniach i przemysłowych centrach logistycznych. Został zaprojektowany do wydajnego transportu i składowania ciężkich ładunków, zapewniając jednocześnie elastyczną mobilność i stabilne podnoszenie. Niedawno nasza firma z powodzeniem pozyskała zamówienie od wieloletniego klienta z Tajwanu na… 60-tonowy wózek podnośnikowy zasilany akumulatorem, co po raz kolejny dowodzi naszej zdolności w dostarczaniu klientom międzynarodowym dostosowanych do ich potrzeb rozwiązań w zakresie podnoszenia ciężkich ładunków.

Podłoże projektu i współpraca z klientem

Klient jest naszym stałym partnerem, który pierwszy skontaktował się z nami w Czerwiec 2025Od początku naszej współpracy klient okazywał silne zaufanie do naszych możliwości inżynieryjnych, jakości produktów i doświadczenia w zarządzaniu projektami. Dzięki ciągłej komunikacji i rozmowom technicznym udało nam się dostarczyć rozwiązania sprzętowe dopasowane do specyficznych potrzeb operacyjnych jego obiektu.

To zamówienie jeszcze bardziej wzmacnia współpracę między obiema stronami. Klient działa w przemysłowym środowisku logistycznym, w którym sprawny transport ciężkich ładunków jest niezbędny do codziennej działalności. Po przeanalizowaniu kilku opcji sprzętowych, wybrał nasze rozwiązanie dla wózków podsiębiernych ze względu na niezawodną pracę, elastyczną obsługę i przyjazny dla środowiska system zasilania.

Specyfikacja techniczna wózka bramowego

Zamówiony sprzęt to Wózek bramowy HKY60E6, zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania operacyjne, przy jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów wydajności i bezpieczeństwa.

Główne parametry techniczne obejmują:

• Nazwa produktu: Nośnik podsiębierny
• Model: HKY60E6
• Klasa robotnicza: A3
• Nominalny udźwig: 60 ton
• Zakres: 4,1 metra
• Wysokość podnoszenia: 6,5 metra
• Metoda działania: Zdalne sterowanie + obsługa kabiny
• Źródło zasilania: System zasilany bateryjnie
• Kolor: Standardowa powłoka przemysłowa
• Ilość: 1 zestaw

Ten 60-tonowy wóz bramowy został zaprojektowany do stabilnego transportu i podnoszenia ciężkich ładunków w ograniczonej przestrzeni roboczej. Połączenie zdalnego sterowania i obsługi kabinowej pozwala operatorom wybrać najodpowiedniejszą metodę sterowania w zależności od sytuacji roboczej.

Zalety wózka podnośnikowego zasilanego akumulatorem

Jedną z najważniejszych cech tego przewoźnika podkradzionego to jest jego układ napędowy zasilany bateryjnieW porównaniu z tradycyjnym sprzętem napędzanym olejem napędowym, transportery zasilane akumulatorami oferują szereg zalet.

Po pierwsze, znacząco redukują emisję spalin i poziom hałasu, dzięki czemu idealnie nadają się do stosowania wewnątrz budynków lub w środowiskach przemysłowych o dużej wrażliwości ekologicznej. Po drugie, systemy napędów elektrycznych zazwyczaj wymagają mniejszej konserwacji i oferują wyższą efektywność energetyczną. Pomaga to operatorom obniżyć długoterminowe koszty operacyjne, jednocześnie zwiększając zrównoważony rozwój.

Ponieważ jednak sprzęt korzysta z systemu zasilania bateryjnego, projekt musi również uwzględniać wymagania dotyczące certyfikacji bateriiTe procedury certyfikacyjne są istotne dla zapewnienia bezpiecznego transportu i eksploatacji systemów akumulatorowych, zwłaszcza w przypadku eksportu sprzętu za granicę.

Wymagania specjalne dla projektu

Klient określił również szereg specjalnych wymagań, które miały zagwarantować sprawną realizację projektu.

1. Usługa doradztwa instalacyjnego
W umowie uwzględniono koszty wskazówki dotyczące instalacjiNasz zespół techniczny zapewni profesjonalne wsparcie w zakresie instalacji i uruchomienia sprzętu u klienta. Dzięki temu wóz bramowy może zostać uruchomiony sprawnie i bezpiecznie.

2. Zagadnienia dotyczące certyfikacji baterii
Ze względu na międzynarodowe przepisy dotyczące transportu morskiego i wymogi bezpieczeństwa należy zwrócić szczególną uwagę na: koszty certyfikacji baterii i dokumentacjaNasz zespół projektowy będzie koordynował proces certyfikacji, aby mieć pewność, że sprzęt spełnia wszystkie niezbędne normy przed wysyłką.

Harmonogram produkcji i dostaw

Całkowity okres produkcji tego produktu dostosowanego przewoźnika podkradzionego Jest 65 dni roboczychPo wyprodukowaniu i ostatecznym przetestowaniu sprzęt zostanie wysłany fracht morski na podstawie terminu handlowego CIF Port Taichung, Tajwan.

Uzgodnioną metodą płatności dla tego projektu jest: Depozyt T/T 50% i L/C 50%, co zapewnia bezpieczeństwo finansowe obu stronom, wspierając jednocześnie płynną realizację projektu.

Przed wysyłką sprzęt przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości i testy funkcjonalne, aby mieć pewność, że spełnia wszystkie wymagania techniczne i eksploatacyjne.

Rozszerzanie możliwości na rynku wózków platformowych

Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na wydajne i przyjazne dla środowiska rozwiązania w zakresie transportu materiałów, wózki widłowe stają się coraz ważniejsze w nowoczesnej logistyce i operacjach przemysłowych. Nasza zdolność do projektowania i produkcji sprzętu dostosowanego do indywidualnych potrzeb pozwala nam sprostać zróżnicowanym wymaganiom klientów z całego świata.

Ten projekt dla Tajwanu pokazuje naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie realizacji systemy nośne o dużej pojemności zasilane bateryjnie dostosowane do konkretnych potrzeb operacyjnych. W miarę rozwoju współpracy z tym klientem, z niecierpliwością oczekujemy na dostarczanie bardziej zaawansowanych rozwiązań w zakresie sprzętu dźwigowego i rozszerzanie naszej obecności na międzynarodowym rynku transportu bliskiego.