Suwnica jednodźwigarowa dla nowej fabryki w Ghanie
Niedawno klient z Ghany zamówił suwnicę pomostową jednodźwigarową, która zostanie zainstalowana w jego fabryce, która jest obecnie w budowie. Zamówienie nie ograniczało się jednak wyłącznie do suwnicy, ponieważ klient musiał również zamontować szyny, belki jezdne, wsporniki i szynoprzewody.
W trakcie budowy fabryki klient dostarczył nam rysunki techniczne. Pomogły nam one poznać wymagania fabryki i wymiary dźwigu, co pozwoliło nam zaproponować odpowiednie rozwiązanie w zakresie podnoszenia.
5-tonowy dźwig według fabryki
Wybrany Suwnica pomostowa jednodźwigarowa To europejski model SNHD o udźwigu 5 ton i klasie pracy A5. Rozpiętość dźwigu wynosi 22,605 m, a wysokość podnoszenia 7 m. Całkowita wysokość dźwigu to 8,568 m. Urządzenie jest sterowane bezprzewodowo i działa przy zasilaniu trójfazowym 380 V, 50 Hz.
Uwzględnienie tych parametrów było konieczne, ponieważ konstrukcja budynku klienta determinowała wymiary dźwigu. Wysokość nadproża, rozpiętość, położenie torów jezdnych i wysokość podnoszenia powinny być brane pod uwagę łącznie. Korzystając z rysunków klienta, udało nam się oszacować te parametry przed rozpoczęciem produkcji dźwigu.
Dostarczanie konstrukcji nośnej razem
Klientowi łatwiej jest otrzymać gotowe rozwiązanie niż kupować poszczególne części osobno. Dlatego w tym zamówieniu oferujemy szyny suwnicowe o wymiarach 50 × 30 mm, belki jezdne, wsporniki i system szynoprzewodów.
Długość systemu szynowego wynosi 95 m, wliczając dwa tory. Dodatkowo oferujemy zakup 190 m belek jezdnych i 28 wsporników. Nasza dostawa obejmuje system szynoprzewodów o długości 95 m i przekroju 6 mm².
Dostawa taka daje możliwość zintegrowania dźwigu ze strukturą fabryki.
Dostosowanie oferty do budżetu klienta
Po otrzymaniu wstępnej wyceny klient kontynuował porównywanie ofert innych dostawców. Główna dyskusja nie ograniczała się do ceny dźwigu. Istotne były również specyfikacje i koszty belek jezdnych, wsporników, opakowania i transportu.
Przeanalizowaliśmy różne propozycje i dostosowaliśmy konstrukcję nośną oraz sposób transportu zgodnie z konfiguracją i warunkami handlowymi uzgodnionymi z klientem.
Ten proces pomógł zbliżyć projekt do budżetu klienta, jednocześnie jasno określając główne wymagania dotyczące dźwigu. Ostateczny zakres, obejmujący ilość szyn, belek nośnych, wsporników i komponentów elektrycznych, został potwierdzony przed realizacją zamówienia.
W przypadku projektu nowej fabryki te szczegóły mają znaczenie. Konkurencyjna oferta na dźwig jest przydatna, ale cały system musi również pasować do budynku i planu instalacji klienta.
Od rysunków fabrycznych do potwierdzonego zamówienia
Zakończenie projektu planowane jest w ciągu 20 dni roboczych. Wysyłka zostanie zorganizowana drogą morską pod CIF Tema, Ghana warunki. Płatność ustalana jest na kwotę 30% T/T z góry i 70% na podstawie kontraktu przewozowego.
Ten projekt w Ghanie pokazuje, jak Suwnica pomostowa jednodźwigarowa Zamówienie może obejmować znacznie więcej niż tylko wybór udźwigu i rozpiętości. Układ budynku, konstrukcja pasa startowego, długość szyn, zasilanie, opakowanie i sposób transportu – wszystko to wpływa na ostateczne rozwiązanie.
Po przejrzeniu rysunków klienta, omówieniu pełnego zakresu dostaw i dostosowaniu oferty w kilku rundach komunikacji firma SEVENCRANE pomogła klientowi w opracowaniu odpowiedniego rozwiązania Suwnica pomostowa jednodźwigarowa dla nowej fabryki. Celem było dostarczenie sprzętu, który będzie pasował do zaplanowanej przestrzeni roboczej i ułatwi zarządzanie kolejnym etapem instalacji.
