Green-Power RTG-kraan: Litiumbattery vir die oplig van windturbines
Windkragprojekte lyk skoon sodra die turbines aan die gang is, maar die konstruksiefase is 'n ander storie. Swaar komponente moet steeds verskuif en op die fabrieksvloer, by stoorplekke en by afgeleë windplaasterreine geplaas word. Toringafdelings, gondels, lemme, kragopwekkers en ander groot komponente benodig almal beheerde opheffing.
A RTG-kraan is 'n praktiese opsie vir hierdie soort werk omdat dit sonder vaste relings kan beweeg. SEVENCRANE het 'n litiumbattery-aangedrewe weergawe vir windkragtoepassings ontwikkel, met die doel om verskeie probleme op te los wat algemeen op tydelike en buitelugwerkplekke voorkom.
Vier probleme wat windkragopheffing kan vertraag
Windturbineprojekte bly selde op een plek. Komponente kan in een area gestoor word en êrens anders aanmekaargesit word. spoorgemonteerde portaalkraan is aan sy spoor vasgemaak, wat verskuiwing moeilik maak wanneer die werkarea verander.
Kragtoevoer kan ook 'n probleem wees. By 'n nuwe windplaas is die permanente elektriese stelsel dalk nie gereed wanneer die opligwerk begin nie. Lang kragkabels is een moontlike oplossing, maar dit voeg nog 'n beperking by. Kabels kan beskadig word, beweging beperk of 'n struikelgevaar rondom die werkarea skep.
Dan is daar presisie. Toringafdelings en nacelle benodig noukeurige posisionering. 'n Skielike begin, harde stop of oormatige swaai is nie nuttig wanneer werkers swaar komponente oplyn nie.
Weer maak die werk weer moeiliker. Windplase is dikwels in oop, blootgestelde gebiede geleë waar sterk wind, stof, humiditeit en temperatuurveranderinge deel van die daaglikse bedrywighede is.
Litiumbatterykrag sonder sleepkabels
Die litiumbatterystelsel is een van die belangrikste verskille hierin rubberband portaalkraan.
Die kraan kan werk sonder 'n eksterne kragkabel of geleidingsrail. Dit beteken dat daar geen kabel agter die masjien sleep terwyl dit tussen hyspunte beweeg nie. Dit is veral nuttig vir tydelike werwe en konstruksieterreine waar die netwerkverbinding nog ontwikkel word.
Battery-aangedrewe reis help ook om plaaslike uitlaatgasse en bedryfsgeraas te verminder. Dit pas goed by die bedryf se breër beweging na skoner konstruksiemetodes.
Mobiel Waar die Werk Is
Die kraan gebruik swaar soliede rubberbande en 'n onafhanklike stuurstelsel. Daar is geen nodigheid om 'n toegewyde spoor te lê voordat die kraan kan begin werk nie.
Afhangende van die konfigurasie, kan die masjien tussen werkpunte beweeg en verskillende stuurfunksies verrig. Dit is nuttig wanneer verskeie komponente in verskillende dele van dieselfde terrein hanteer moet word.
Vir 'n RTG-kraan, mobiliteit is meer as net gerief. Dit kan die tyd wat spandeer word om 'n nuwe werkarea voor te berei verminder en herhaalde kraanaftakeling en vervoer vermy.
Gladder beweging en meer veiligheidsbeheer
Windturbine-komponente is duur en dikwels moeilik om te posisioneer. Die hefstelsel moet dus bestendig en voorspelbaar wees.
SEVENCRANE kan toerus die RTG-kraan met hef- en reisbeskermingstelsels, wringkragbeperking, noodrem en toegewyde winddigte toestelle. Infrarooi- en ultrasoniese sensors kan ook gebruik word vir addisionele monitering van die bedryfsarea.
Die kraan gebruik 'n kompakte Europese-styl ontwerp. 'n Laer algehele hoogte en geoptimaliseerde struktuur kan onnodige dooie gewig en energieverbruik verminder terwyl die vereiste hefprestasie behoue bly.
Van Windkragkomponente tot Volledige Projekondersteuning
SEVENCRANE het ondervinding in die ontwikkeling van pasgemaakte swaar heftoerusting vir verskillende industriële toestande. Die ontwerp kan aangepas word volgens hefkapasiteit, spanwydte, hefhoogte, reisvereistes, batterykapasiteit en terreintoestande.
Ons ondersteuning dek ook die praktiese deel van die projek. Tekeninge, tegniese kommunikasie, fabriekstoetsing, afstandsinbedryfstelling en installasieleiding op die perseel kan alles volgens die projek gereël word.
Vir windturbinevervaardiging, komponentberging en veldkonstruksie, 'n rubberband portaalkraan aangedryf deur 'n litiumbattery kan 'n nuttige kombinasie van mobiliteit, onafhanklike krag, beheerde opheffing en laer emissies op die perseel bied.
