Ακραίο βαγόνι ευρωπαϊκού τύπου-από SEVENCRANE

21 Δεκεμβρίου 2019

Ευρωπαϊκού τύπου τελική άμαξα

Εισαγωγή προϊόντος: 

Η ευρωπαϊκή ακραία δοκός είναι κατασκευασμένη από ορθογώνιο σωλήνα. Η μηχανή διάτρησης και φρέζας NC είναι ενσωματωμένη σε μια προσαρμοσμένη εργαλειομηχανή. Μια σειρά από διαδικασίες παραγωγής, όπως διάτρηση, διάτρηση, όψη και φρεζάρισμα, ολοκληρώνονται ταυτόχρονα. Έχει υψηλή ακρίβεια, μικρό βάρος, όμορφη εμφάνιση και αρθρωτή παραγωγή. Μειωτήρας σειράς F, κίνηση κοίλου άξονα, με υψηλή στάθμη εργασίας, μεγάλο εύρος ρύθμισης στροφών, χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση μετάδοσης και πολλαπλά χαρακτηριστικά. Ολόκληρο το σετ ακραίων δοκών περιλαμβάνει: Ευρωπαϊκό μοτέρ επιβράδυνσης τρία σε ένα, ευρωπαϊκό buffer, ευρωπαϊκό σετ ενεργών και παθητικών τροχών, Ευρωπαϊκές ακραίες δοκούς, σάρωθρο σιδηροτροχιών κ.λπ.

τερματικά βαγόνια
τέλος άμαξα

Χαρακτηριστικά λειτουργίας κινητήρα:           

Συμπαγής σχεδιασμός κελύφους αλουμινίου, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, καλή απόδοση απαγωγής θερμότητας. Η επιφάνεια είναι χημικά επεξεργασμένη και έχει ισχυρή αντοχή στη διάβρωση. Ο μοναδικός ηλεκτρομαγνητικός σχεδιασμός μειώνει το ρεύμα του άξονα και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. 5-120HZ CVT, ομαλή ροπή λειτουργίας σε χαμηλή ταχύτητα, κανένα φαινόμενο σέρνεται. Το υψηλής αντοχής στη θερμότητα σύνθετο στρογγυλό σύρμα χαλκού έχει αξιόπιστη απόδοση περιέλιξης και μεγάλη διάρκεια ζωής. Με το φρένο υψηλής απόδοσης, η διάρκεια ζωής μπορεί να φτάσει τις 1,5 εκατομμύρια φορές. Τα εισαγόμενα ρουλεμάν διεθνών εμπορικών σημάτων υιοθετούνται για να διασφαλιστεί η διάρκεια ζωής. Τυποποιημένος θερμικός διακόπτης για παροχή θερμικής προστασίας. Τυποποιημένο βύσμα σύνδεσης βαρέως τύπου, γρήγορη σύνδεση, υψηλή ασφάλεια. Buffer: Τα buffer είναι κατασκευασμένα από φυσικό καουτσούκ και υποστηρίζονται από γαλβανισμένο χάλυβα 3mm. Αντέχουν επαναλαμβανόμενα βαριά φορτία χωρίς ζημιές και προστατεύουν τις ακραίες δοκούς.

Ευρωπαϊκά χαρακτηριστικά τροχών: 

Έχει συμπαγή δομή, λιγότερα εξαρτήματα και συναρμολογείται εύκολα. Ο τροχός από όλκιμο σίδηρο υψηλής αντοχής QT700-2 έχει καλή αντοχή στη φθορά και απορρόφηση κραδασμών. Σχεδιασμός προτύπου και πλήρης τροφοδοσία. Σύνδεση DING standard spline 5480, αυτόματη τοποθέτηση, εύκολη αποσυναρμολόγηση. Παρέχετε απευθείας σετ τροχών 110, 140, 200, 250, 315 (320), 400, 500. Επιπλέον, μπορούν να παρέχονται μη τυποποιημένα σετ τροχών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη (τα σετ τροχών από σφυρήλατο χάλυβα 65Mn και 42CrMo μπορούν να προσαρμοστούν).

τελική μεταφορά γερανού
τέλος άμαξα

Χαρακτηριστικά ευρωπαϊκής ακραίας δοκού:           

  • 1. Ο κινητήρας ανύψωσης έχει κυλινδρικό ρότορα και ενσωματωμένο κινητήρα φρένου.           
  • 2. Ο διακόπτης ορίου ανύψωσης και δύο διακόπτες άνω ορίου μπορούν να διπλασιάσουν και να ελέγξουν με αξιοπιστία το * υψηλό σημείο της διαδρομής του γάντζου.           
  • 3. Η τροχαλία και το άγκιστρο από όλκιμο σίδηρο με μεγάλη διάμετρο στην ομάδα γάντζων αποτελούνται από άγκιστρο κυλίνδρου κατά της φθοράς, το οποίο μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες με συμπίεση ελατηρίου. Η σφυρηλάτηση του γάντζου ασφαλείας είναι σβησμένος και σκληρυμένος χάλυβας 34CrMoV. Σύμφωνα με το πρότυπο DINI7200, υιοθετείται ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ.           
  • 4. Ο κινητήρας μεταβλητής συχνότητας κλωβού σκίουρου λειτουργεί ομαλά, χωρίς ερπυσμό και απαλή εκκίνηση. Οι κινητήρες με μόνωση προστασίας IP40 και F είναι πλήρως σφραγισμένοι με 40% ED και το αερόψυκτο ενσωματωμένο περίβλημα του κινητήρα προστασίας από υπερθέρμανση θερμίστορ είναι σφραγισμένο και σχηματισμένο από σωλήνα αλουμινίου.
  • 5. Μοτέρ για Λειτουργία Αυτοκινήτου           

(1) Το υλικό γραναζιών τριών σε ένα δομής του μειωτήρα βάδισης είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου και κέντρο αυτόματης επεξεργασίας γραναζιών που φέρει αντιφθορά. Η σκληρή επιφάνεια των δοντιών είναι γυαλισμένη και ημι-λιπαρή λιπαινόμενη, χωρίς συντήρηση.
(2) Μειωτήρας: το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από κέλυφος χύτευσης από κράμα αλουμινίου, συμπαγής σχεδιασμός, όμορφη εμφάνιση, μικρό μέγεθος και μικρό βάρος.
(3) Συσκευή μαλακής εκκίνησης: Η εκκίνηση και το φρένο είναι πολύ ομαλά, τα βαριά αντικείμενα δεν θα κουνηθούν.
(4) Εξάρτημα κινητήρα: υψηλή απόδοση, υψηλή ροπή, εύκολη απαγωγή θερμότητας του σώματος του κινητήρα, μικρό ρεύμα, μικρός όγκος, ισχυρή ισχύς εξόδου, χρήση υψηλής συχνότητας.
(5) Ηλεκτρομαγνητικό φρένο: DC φρένο, ισχυρή δύναμη πέδησης, μπουλόνια ρυθμίζουν άμεσα τη δύναμη πέδησης, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή ασφάλεια, ποτέ δεν πέφτουν. 

  • 6. Ελαστικός σίδηρος τροχού-ελαστικός θόρυβος Μικρής σκλήρυνσης επιφάνειας τροχού Διάμετρος Μικρό, Υλικό μείωσης ύψους: Επεξεργασία σκλήρυνσης επιφάνειας 42CrMo που φέρει Δομή μηχανής διακόπτη ορίου NSK.         
  • 7. Μικρό όριο μεγέθους, αύξηση της αποτελεσματικής περιοχής εργασίας.
  • 8. Μειώστε το ύψος του συνεργείου και εξοικονομήστε κόστος κατασκευής.
  • 9. Μικρό μέγεθος και μικρό βάρος.
τελική μεταφορά του γερανού
τέλος άμαξα

Ευρωπαϊκού τύπου τελική άμαξα

Καλωσορίζουμε πελάτες από όλο τον κόσμο να επισκεφθούν το εργοστάσιο της SEVENCRAN!

Το όνομα, SEVENCRANE, σημαίνει ότι ο εξοπλισμός γερανών μας θα λειτουργεί για εσάς επτά ημέρες κάθε εβδομάδα. Όλο και περισσότερες εταιρείες βάζουν τον γερανό της SEVEN στο εργοστάσιο για να δουλέψει γι 'αυτούς. Όλο και περισσότερες εταιρείες συνεργάζονται SEVENCRANE για να αποκτήσετε καλύτερη επιχείρηση.