Концевая каретка европейского типа – от SEVENCRANE
Концевая каретка европейского типа
Внедрение продукции:
Европейская концевая балка изготовлена из прямоугольной трубы. Сверлильный и фрезерный станок с ЧПУ интегрирован в индивидуальный станок. Ряд производственных процессов, таких как сверление, растачивание, нарезание резьбы и фрезерование торцов, выполняются одновременно. Он имеет высокую точность, легкий вес, красивый внешний вид и модульное производство. Редуктор серии F, привод с полым валом, с высоким рабочим уровнем, широким диапазоном регулирования скорости, низким уровнем шума, высокой эффективностью трансмиссии и множеством характеристик. Полный комплект концевых балок включает в себя: европейский тормозной двигатель «три в одном», европейский буфер, европейскую активную и пассивную колесную пару, европейские концевые балки, подметально-уборочную машину и т. д.
Рабочие характеристики двигателя:
Полностью алюминиевый корпус, компактный дизайн, небольшой размер, легкий вес, хорошая теплоотдача. Поверхность химически обработана и обладает высокой коррозионной стойкостью. Уникальная электромагнитная конструкция снижает ток на валу и увеличивает срок службы подшипника. 5-120 Гц CVT, плавный крутящий момент на низкой скорости, отсутствие ползания. Высокотермостойкий композитный эмалированный круглый медный провод имеет надежную намотку и длительный срок службы. Благодаря высокопроизводительному тормозу срок службы может достигать 1,5 миллионов раз. Для обеспечения срока службы используются импортные подшипники международных брендов. Стандартизированный термовыключатель для обеспечения тепловой защиты. Стандартизированный разъем для тяжелых условий эксплуатации, быстрое соединение, высокая безопасность. Буфер: Буферы изготовлены из натурального каучука и покрыты оцинкованным стальным листом толщиной 3 мм. Они выдерживают многократные большие нагрузки без повреждений и защищают концевые балки.
Особенности европейской колесной пары:
Он имеет компактную конструкцию, меньше деталей и прост в сборке. Высокопрочное колесо из ковкого чугуна QT700-2 обладает хорошей износостойкостью и амортизацией. Дизайн шаблона и полная поставка. Стандартное шлицевое соединение DING 5480, автоматическое позиционирование, легкая разборка. Предоставляем прямые колесные пары 110, 140, 200, 250, 315 (320), 400, 500. Кроме того, по требованиям заказчика могут быть предоставлены нестандартные колесные пары (колесные пары из кованой стали 65Mn и 42CrMo могут быть изготовлены по индивидуальному заказу).
Европейские характеристики торцевой балки:
- 1. Подъемный двигатель имеет цилиндрический ротор и встроенный тормозной двигатель.
- 2. Концевой выключатель подъема и два верхних концевых выключателя могут дважды и надежно контролировать * высшую точку срабатывания крюка.
- 3. Шкив и крюк из ковкого чугуна большого диаметра в группе крюков состоят из противоизносного крюка с роликовым подшипником, который может вращаться на 360 градусов при сжатии пружины. Поковка предохранительного крюка изготовлена из закаленной и отпущенной стали 34CrMoV. Механизм передвижения тележки соответствует стандарту DINI7200.
- 4. Частотно-регулируемый двигатель с короткозамкнутым ротором работает плавно, без ползания и плавного пуска. Двигатели с изоляцией класса защиты IP40 и F полностью герметизированы с помощью 40% ED, а корпус двигателя со встроенным термистором с воздушным охлаждением и защитой от перегрева штампован и образован алюминиевой трубкой.
- 5. Двигатель для работы автомобиля
(1) Материал зубчатой передачи «три в одном» шагающего редуктора изготовлен из алюминиевого сплава и оснащен противоизносным подшипником автоматического центра обработки шестерен. Твердая поверхность зубьев полируется и смазывается полужирной смазкой, не требует обслуживания.
(2) Редуктор: корпус изготовлен из литого под давлением алюминиевого сплава, имеет компактный дизайн, красивый внешний вид, небольшой размер и легкий вес.
(3) Устройство плавного пуска: запуск и торможение очень плавные, тяжелые предметы не трясутся.
(4) Двигательная часть: высокая производительность, высокий крутящий момент, легкое рассеивание тепла корпуса двигателя, малый ток, небольшой объем, высокая выходная мощность, высокочастотное использование.
(5) Электромагнитный тормоз: тормоз постоянного тока, сильная тормозная сила, болты непосредственно регулируют тормозную силу, длительный срок службы, высокая безопасность, никогда не падают.
- 6. Колесо из ковкого чугуна - эластичный шум, небольшой диаметр обработки поверхности колеса, небольшой, уменьшение высоты. Материал: 42CrMo, обработка поверхности подшипником, концевой выключатель NSK. Конструкция машины.
- 7. Малый размер ограничения, увеличение эффективной рабочей зоны.
- 8. Уменьшите высоту мастерской и сэкономьте затраты на строительство.
- 9. Малый размер и легкий вес.
Концевая каретка европейского типа
Мы приглашаем клиентов со всего мира посетить завод SEVENCRANE!
Имя, СЕВЕКРАН, Это значит, что наша крановая техника будет работать для Вас семь дней в неделю. Все больше и больше компаний устанавливают кран SEVEN на заводе для работы на них. Все больше компаний сотрудничают с СЕВЕКРАН чтобы улучшить бизнес.
