Populární 5t elektrický lanový kladkostroj pro továrny

12. března 2020
oblíbený elektrický lanový kladkostroj

Představení populárního 5t elektrického lanového kladkostroje pro továrny

Populární 5t elektrický lanový kladkostroj pro továrny je druh malého zvedacího zařízení s výhodami, jako je kompaktní konstrukce, nízká hmotnost, malý objem. Jeho komponenty lze používat všestranně a snadno se ovládá. Jak víme, obvykle se používá pro zvedání, tahání, nakládání a vykládání těžkých předmětů, včetně svařování obrácených olejových nádrží a instalaci a přemisťování různých velkých a středně velkých betonových, ocelových konstrukcí a mechanických zařízení. Tento druh

zdvihací zařízení je vhodné pro pozemní stavby a mostní stavby a jako druh běžného vybavení na seznamu zakázek pro stavební a montážní firmy, továrny. A 5t elektrický lanový kladkostroj je běžný v ocelárnách.

oblíbené elektrické kladkostroje 5t

Jak si vybrat

Nákup dle požadavků použití: funkce elektrického lanového kladkostroje ocelového lana

a) Ocelové lano je hlavní součástí zvedacího mechanismu v elektrickém kladkostroji. Ovlivňuje přímo použití kladkostroje a bezpečnost při práci.

Obvykle bude sešrotován kvůli opotřebení. Proto by měl být při mazání vždy v dobrém stavu a stav lícování na jeho koncích by měl být pravidelně kontrolován.

b) Když opotřebení ocelového lana odpovídá předpisům v GB5972, mělo by být včas sešrotováno a nahrazeno novým lanem.

elektrické kladkostroje na prodej

Údržba elektrického lanového kladkostroje v každodenním životě:

a) Materiál a výkon nových součástí/náhrady by měly být stejné jako u originálních dílů při údržbě;

b) Když je potřeba svařit konstrukční díly za účelem opravy, výběr materiálu, zakryté elektrody a účinnost poté

svařování by mělo splňovat normy, zejména na kvalitu podle originálních komponentů.

c) Údržba nebo opravy jsou zakázány, pokud je elektrický kladkostroj v provozuschopném stavu.

3. Běžné zranitelné části lanového kladkostroje:

a) Vedení lana;

b) těsnící kroužek;

c) brzdový kroužek;

d) vysokorychlostní malé ozubené kolo na konci hřídele v motoru.