Cần cẩu cầu dầm đôi được sử dụng để xử lý các bộ phận vỏ thân máy bay

Nhà máy của nhà cung cấp linh kiện vỏ thân máy bay nằm ở Nordenham, Đức. Nhà máy này chuyên sản xuất vỏ thân máy bay tích hợp bằng nhôm. Cấu trúc thân máy bay bằng vật liệu composite sợi carbon cũng có thể được sản xuất để lắp ráp các cấu trúc thân máy bay hoàn chỉnh. Chủ yếu được sử dụng cho máy bay dân dụng cỡ lớn. Nhà máy cần sản xuất hơn 5000 linh kiện vỏ thân máy bay mỗi năm. Vì vậy, SEVENCRANE cầu trục dầm đôi và cần cẩu KBK được chọn làm thiết bị vận chuyển trên không. Để vận chuyển hiệu quả các thành phần vỏ thân xe đến các trạm làm việc khác nhau và khoang xe chở hàng trong xưởng sản xuất.

Xưởng sản xuất của người dùng đã lắp đặt hai cần trục cầu có nhịp 24 mét. Mỗi cần trục được trang bị hai tời điện cáp tải trọng 1,5 tấn. Hoạt động trên đường ray xưởng dài 115 mét để nâng các thành phần khác nhau của vỏ thân máy bay trong quá trình sản xuất. Hai cần trục này có thể được liên kết và điều khiển, và bốn tời điện cáp thép có thể hoạt động theo điều khiển đồng bộ. Sau khi hai cần trục cầu hoạt động trong khoảng cách 4 mét, người vận hành có thể nhấn nút trên tay cầm điều khiển để chuyển sang điều khiển liên kết. Điều khiển bốn tời điện cáp trên hai cần trục để nâng và hạ chính xác và đồng bộ các thành phần lớn của vỏ thân máy bay. Bốn tời điện cáp đều được điều khiển tần số, cho phép người vận hành định vị chính xác các thành phần lớn của vỏ thân máy bay khi xử lý.

Sức chịu tải của Hệ thống cần cẩu nhẹ mô-đun KBK có thể đạt tới 3200 kg. Hệ thống cần cẩu KBK có nhiều thành phần. Và có thể tùy chỉnh các kế hoạch xử lý vật liệu theo yêu cầu cụ thể của người dùng. Nó có thể bao phủ linh hoạt các khu vực tuyến tính và thường được sử dụng để xử lý vật liệu trong các dây chuyền lắp ráp tuyến tính. Tính năng lớn nhất của nó là khả năng thích ứng linh hoạt với nhiều môi trường tại chỗ khác nhau. Không bị giới hạn bởi bất kỳ trụ, khung cửa, góc quay, v.v.