Монтаж портала

1. Вопросы, требующие внимания при монтаже козлового крана

Когда кран доставляется на необходимое место, кран следует приступить к разгрузке и транспортировке, чтобы детали не перекрутились, не погнулись, не раздавились и не были повреждены при других авариях. Машину следует хранить в устойчивом месте, а грунт должен быть твердым, чтобы предотвратить проседание грунта и деформацию пояса. Когда необходимо установить кран, пользователь должен организовать соответствующий рабочий персонал для тщательного изучения чертежей, чтобы выявить ошибки и дефекты, вызванные неправильной транспортировкой и хранением. Кроме того, особое внимание следует уделить дефектам в узлах умственного механизма, дефекты которых необходимо устранить перед установкой.

2. Картинговая ходовая часть прошла испытания и прошла испытания. Ходовая часть тележки козлового крана поставляется вместе с нижним концевым рельсом, и после установки крана ходовая часть тележки будет установлена и проверена в соответствии со следующими требованиями.

• При проверке ходовой части в качестве ориентира следует использовать внешнюю сторону ведущего колеса.
• Погрешность симметричной вертикальной плоскости между торцом колеса и стальным рельсом должна быть равна или менее L/100 (L — длина), а направления несоосности ведущих колес (ведомых колес) должны быть противоположными.
• Неперпендикулярность между торцом колеса и торцом беговой дорожки должна быть равна или менее 1/400 диаметра колеса, а верхняя сторона должна частично совпадать с внешней стороной дорожки.
• Когда кран свободен от груза, все установленные колеса должны одновременно контактировать с гусеницей.
• Диапазон поворота центральной линии трансмиссионного вала должен быть равен или менее 1 мм.
• Когда колеса висят в воздухе и поворачиваются вручную, они не должны застревать.