Instalación de pórtico

1. Los asuntos que necesitan atención durante la instalación de la grúa pórtico

Cuando la grúa se entrega en el sitio requerido, se debe dedicar la grúa a realizar trabajos de descarga y transporte para que las piezas no se tuerzan, doblen, aplasten ni dañen en otros accidentes. La máquina se almacenará en un lugar estable y el suelo deberá ser sólido para evitar que se hunda y se deforme la estructura. Cuando sea necesario instalar la grúa, el usuario deberá organizar al personal de trabajo correspondiente para estudiar cuidadosamente los planos para detectar errores y defectos causados por un transporte y almacenamiento inadecuados. Además, se prestará especial atención a los defectos de las divisiones del mecanismo mental, cuyos defectos deberán corregirse antes de su instalación.

2. El tren de rodaje ha sido probado y realizado una prueba de funcionamiento. El tren de rodaje del carro de la grúa pórtico se envía y entrega junto con el riel del extremo inferior y, después de la instalación de la grúa, el tren de rodaje del carro se instalará e inspeccionará de acuerdo con los siguientes requisitos.

• Cuando se inspeccione el tren de rodaje, se utilizará como punto de referencia el lado exterior de la rueda motriz.
• El error del plano vertical simétrico entre la cara del extremo de la rueda y el riel de acero debe ser igual o menor que L/100 (L es la longitud) y las direcciones de desalineación de las ruedas motrices (ruedas motrices) deben ser opuestas.
• La no perpendicularidad entre la cara del extremo de la rueda y la cara del extremo de la vía de circulación será igual o menor que 1/400 del diámetro de la rueda y el lado superior será parcial al lado exterior de la vía.
• Cuando la grúa esté libre de carga, todas las ruedas instaladas deberán hacer contacto con la vía al mismo tiempo.
• El rango de oscilación de la línea central del eje de transmisión será igual o inferior a 1 mm.
• Cuando las ruedas cuelguen en el aire y se gire con la mano, no se atascará.