Puente grúa monorraíl

Una grúa puente monoviga es un tipo de puente grúa comúnmente utilizado en entornos industriales para la manipulación de materiales. Consiste en una sola viga horizontal (la viga) soportada en ambos extremos por testeros, con un sistema de polipasto y carro que recorre la parte inferior de la viga.

Aplicaciones típicas

✔Talleres de Fabricación: Líneas de montaje de componentes automotrices, manejo de materiales para procesamiento mecánico

✔ Logística y Almacenamiento: Elevación de palets en sistemas de almacenamiento automatizados, transporte de carga a granel entre zonas de almacenamiento

✔ Sector Energético: Mantenimiento de equipos de centrales eléctricas, estaciones de montaje de palas de aerogeneradores

Como proveedor líder de puentes grúa, SEVENCRANE aprovecha su moderna planta de fabricación para ofrecer máquinas de alto rendimiento y rentables a clientes de todo el mundo. Con más de 20 años de experiencia en el sector y un sistema de fabricación certificado por ISO, CE y EAC, garantizamos que cada equipo cumple con los más estrictos estándares industriales. Le invitamos a descargar el manual del producto o a concertar una cita en la fábrica para una inspección in situ de la máquina y a que nuestros ingenieros diseñen el plan de manejo de materiales más adecuado para usted.

Diseño liviano y eficiente

La grúa adopta una estructura de viga principal tipo cajón optimizada, lo que reduce su peso propio en 15%-20%. Esto garantiza una estabilidad excepcional con un rango de carga de 1 a 20 toneladas, reduciendo eficazmente la presión de carga sobre los edificios de la fábrica.

Control inteligente modular

Equipada con un sistema de accionamiento de frecuencia variable estándar y tecnología antibalanceo, la grúa ofrece una precisión de posicionamiento de ±5 mm. Admite tres modos de funcionamiento: control remoto, control colgante y control de cabina, lo que la hace ideal para ensamblajes de precisión. Esta flexibilidad garantiza un manejo fluido en diversos entornos.

Servicio de ciclo de vida completo

Desde el análisis de carga y la personalización no estándar hasta la instalación, puesta en marcha y capacitación en mantenimiento, la grúa ofrece un servicio integral. Los componentes clave cuentan con una garantía de 2 años y se ofrece soporte técnico de por vida para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil.

Ventaja de precio de suministro directo de fábrica

Gracias a la producción propia de la viga principal, los testeros y los sistemas de control eléctrico, la grúa está disponible a un precio entre 10% y 15% inferior al de modelos comparables de la competencia. Este modelo de suministro directo permite un mejor precio sin comprometer la calidad.

Capacidad de entrega rápida

Los modelos estándar se entregan en tan solo 15 días desde la fábrica, lo que garantiza un tiempo de inactividad mínimo y una implementación rápida para sus operaciones.

Más de 800 casos de personalización no estándar

Con experiencia en más de 800 proyectos personalizados, la grúa se puede adaptar para cumplir requisitos específicos, como modelos a prueba de explosiones, versiones con altura libre reducida y sistemas de elevación de doble velocidad, lo que la hace adaptable a diversas aplicaciones especiales.

Luz principal

Es la parte estructural principal de un puente grúa monoviga, generalmente compuesta por una viga de acero. Abarca el área de trabajo de la grúa, soporta otros componentes y garantiza su funcionamiento estable.

Viga final

La viga terminal se instala en ambos extremos del puente y suele incluir un bastidor con ruedas y un dispositivo de accionamiento eléctrico. Estas permiten que toda la grúa se desplace longitudinalmente sobre la vía de la fábrica.

Carretilla

El carro es un dispositivo que se desplaza a lo largo del puente y está equipado con un mecanismo de elevación. Este permite que el gancho se mueva lateralmente dentro del ancho del puente, logrando así una elevación precisa.

Izar

El mecanismo de elevación es uno de los componentes principales de la grúa, responsable de elevar y descender la carga. Generalmente incluye componentes como un motor eléctrico, un reductor, un cable de acero y un gancho. El mecanismo de elevación puede proporcionar diferentes capacidades y velocidades de elevación según sea necesario.

Sistema de control

El sistema de control es un dispositivo que se utiliza para operar la grúa. Controla la elevación, el movimiento, la dirección de marcha y la velocidad de la grúa, etc., para garantizar su funcionamiento eficiente y seguro.

Motores y sistema de accionamiento

El motor es el dispositivo clave para accionar las distintas partes móviles de la grúa (como el accionamiento de la viga terminal, el movimiento del carro de elevación, etc.). El sistema de accionamiento suele incluir motores, reductores y dispositivos de transmisión para garantizar el buen funcionamiento de la grúa.

Sistema de frenado

El sistema de frenado se utiliza para controlar que la grúa deje de moverse, garantizando que pueda detenerse de forma rápida y segura una vez finalizado el trabajo o en caso de emergencia.

Adquisición de materia prima y pretratamiento

Primero, trabajamos con acero de alta calidad, principalmente vigas en I, perfiles de acero y placas de acero inoxidable. El acero adquirido se somete a análisis de composición química y pruebas de propiedades mecánicas para garantizar su cumplimiento con los estándares de la industria. Posteriormente, se corta con equipos de corte CNC y se preprocesa para obtener las formas básicas de cada componente.

Procesamiento y soldadura

Las piezas cortadas entrarán en la etapa de procesamiento y serán procesadas en tornos, fresadoras y otras máquinas de precisión para garantizar la precisión dimensional de cada componente. Las principales piezas estructurales, como puentes y vigas de extremo, suelen procesarse mediante soldadura de placas completas o multiplaca. Durante el proceso de soldadura, las soldaduras se procesan estrictamente de acuerdo con los requisitos del proceso para garantizar la calidad y la resistencia de la conexión. Asimismo, se someten a pruebas no destructivas para evitar riesgos de seguridad causados por defectos de soldadura.

Montaje y puesta en marcha

Las piezas procesadas se preensamblan en el taller de ensamblaje, incluyendo principalmente el ensamblaje de la viga principal, el mecanismo de elevación, las ruedas y el sistema de tracción. El ensamblaje se realiza mediante un proceso estandarizado, y cada paso debe garantizar una conexión firme y un ajuste preciso. Tras el ensamblaje, los técnicos depurarán la estructura general para garantizar el correcto funcionamiento de cada mecanismo de movimiento y la estabilidad del sistema de transmisión, y calibrarán el sistema de control electrónico y el sistema de regulación de velocidad por conversión de frecuencia.

Pintura y tratamiento anticorrosión

Para prolongar la vida útil del equipo, todos los componentes de la estructura de acero se limpian y eliminan la oxidación antes o después del montaje, y se rocian con pintura antioxidante u otros recubrimientos ecológicos. Este paso no solo mejora la estética, sino que también previene eficazmente la corrosión y el desgaste.

Inspección de calidad y pruebas de fábrica

Tras el ensamblaje del producto, se realizará una inspección de calidad exhaustiva, que incluye pruebas de tamaño, carga, resistencia al viento y fiabilidad del sistema de control electrónico. Una vez aprobadas todas las pruebas, el equipo pasa a la fase de embalaje y preparación para el transporte en fábrica.

Limitador de sobrecarga

Este sistema monitorea la carga de la grúa y detiene automáticamente la operación si la carga excede el límite seguro, evitando la sobrecarga.

Limitador de recorrido transversal

Los interruptores de límite controlan el rango de recorrido de la grúa para garantizar que no exceda su área de operación designada, evitando así colisiones o daños.

Limitador de altura de elevación

El limitador de altura de elevación está diseñado para evitar que el spreader o el gancho de la grúa superen la posición máxima o mínima predeterminada, evitando así posibles daños al equipo o accidentes que afecten a la seguridad. Cuando el spreader sube o baja hasta la posición límite establecida, el limitador corta automáticamente la alimentación de elevación para garantizar una operación segura.

Buffer

El amortiguador se instala generalmente al final del carril de rodadura de la grúa. Su función principal es absorber la energía cinética de la grúa o del carro al llegar al final del carril, ralentizar el impacto y evitar daños al equipo.