Inštalácia portálu
1. Záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť pri inštalácii portálového žeriavu
Keď je žeriav dodaný na požadované miesto, mal by byť žeriav odovzdaný na vykladanie a vyťahovanie, aby sa diely neskrútili, neohli, rozdrvili a nepoškodili pri iných nehodách. Stroj musí byť uložený na stabilnom mieste a zem musí byť pevná, aby sa zabránilo prepadnutiu zeme a deformácii nosníka. Keď je potrebné žeriav inštalovať, používateľ musí zorganizovať príslušný pracovný personál, aby si dôkladne preštudoval výkresy, aby sa odstránili chyby a chyby spôsobené nesprávnou prepravou a skladovaním. Okrem toho je potrebné venovať osobitnú pozornosť chybám v delení duševných mechanizmov, ktorých chyby je potrebné pred inštaláciou opraviť.
2. Podvozok Carting bol testovaný a vyskúšaný. Podvozok trolejového žeriavu je dodávaný a dodávaný spolu so spodnou koncovou koľajnicou a po inštalácii žeriava bude trolejový podvozok nainštalovaný a skontrolovaný v súlade s nasledujúcimi požiadavkami.
- Pri kontrole podvozku sa ako referenčná hodnota použije vonkajšia strana hnacieho kolesa.
- Chyba symetrickej vertikálnej roviny medzi čelnou plochou kolesa a oceľovou koľajnicou musí byť rovná alebo menšia ako L/100 (L je dĺžka) a smery nesprávneho nastavenia hnacích kolies (hnané kolesá) musia byť opačné.
- Nekolmosť medzi čelným čelom kolesa a čelným čelom jazdnej dráhy musí byť rovná alebo menšia ako 1/400 priemeru kolesa a horná strana musí byť čiastočná k vonkajšej strane koľaje.
- Keď je žeriav bez zaťaženia, všetky namontované kolesá sa musia dostať do kontaktu s koľajou súčasne.
- Rozsah výkyvu osi prevodového hriadeľa musí byť rovný alebo menší ako 1 mm.
- Keď kolesá visia vo vzduchu a otáčajú sa rukou, nesmú sa zaseknúť.
