Port 20 ton 30 ton 50 ton dvogredni portalni žerjav

Kot dvižno orodje se portalni žerjav z dvojnim nosilcem pogosto uporablja v sodobnih tovarnah, terminalih za razsuti tovor, kontejnerskih dvoriščih in pri odpremi skladišč. Ima prednosti velike dvižne zmogljivosti, velikega razpona, večnamenskega delovanja, visoke učinkovitosti in tako naprej.

Sistemska struktura portalnega žerjava v glavnem vključuje glavni nosilec, izvlečni drog, tekalno stezo, dvižni voziček, voznikovo kabino itd.

Glavni žarek se razteza v levo in desno smer. Levi in desni konec glavnega nosilca sta fiksno povezana z nogami. Noge so opremljene z nosilnimi telesi za polaganje paličastih materialov. Nahajajo se med obema nogama in so razporejeni v smeri od spredaj nazaj ali pa segajo v smeri od spredaj nazaj.

Med gradnjo so materiali v obliki palice, kot so tirnice, nameščeni na nosilno telo, materiali v obliki palic in nosilno telo pa se premikajo skupaj z žerjavom. Na ta način se paličasti materiali transportirajo z žerjavom na gradbišču, kar odpravlja potrebo po transportnih vozilih na gradbišču. Zmanjšajte stroške gradnje in izboljšajte učinkovitost gradnje.

Dnevno vzdrževanje pristanišča 20 ton 30 ton 50 ton dvogredni portalni žerjav

1. Očistite prah in oljne madeže s površine voznikove kabine in ohišja. Popolnoma očistite enkrat na teden.
2. Preverite, ali je reža zavornega sistema primerna.
3. Preverite, ali sta ključ na spojki in povezovalni sidrni vijak zategnjena.
4. Preverite, ali so električni zvonec in varnostne naprave zanesljivi.
5. Preverite poškodovanost zavornih ploščic in pocinkane jeklene vrvi.
6. Preverite, ali je odklopnik krmilne plošče v tesnem stiku in ali je ogljikova ščetka motorja poškodovana.