Port 20 tun 30 tun 50 tun dvounosníkový portálový jeřáb

Jako zvedací nástroj je portálový jeřáb s dvojitým nosníkem široce používán v moderních továrnách, terminálech pro hromadný náklad, kontejnerových nádvořích a operacích expedice skladů. Má výhody velké nosnosti, velkého rozpětí, multifunkčnosti, vysoké účinnosti a tak dále.

Systémová struktura portálového jeřábu zahrnuje především hlavní nosník, výložník, pojezdovou dráhu, kladkostroj, kabinu řidiče atd.

Hlavní paprsek se rozkládá v levém a pravém směru. Levý a pravý konec hlavního nosníku jsou příslušně pevně spojeny s nohami. Nohy jsou vybaveny nosnými tělesy pro umístění tyčovitých materiálů. Jsou umístěny mezi dvěma nohami a jsou rozmístěny ve směru zepředu dozadu nebo se rozkládají ve směru zepředu dozadu.

Při konstrukci jsou tyčovité materiály, jako jsou kolejnice, umístěny na nosné těleso a tyčové materiály a nosné těleso se pohybují společně s jeřábem. Tímto způsobem jsou tyčovité materiály přepravovány jeřábem na staveništi, čímž odpadá potřeba přepravních vozidel na staveništi. Snížit stavební náklady a zlepšit efektivitu výstavby.

Denní údržba přístavu 20 tun 30 tun 50 tun dvounosníkový portálový jeřáb

1. Vyčistěte prach a olejové skvrny na povrchu kabiny řidiče a krytu. Úplně vyčistěte jednou týdně.
2. Zkontrolujte, zda je mezera brzdového systému vhodná.
3. Zkontrolujte, zda je klíč na spojce a spojovací kotevní šroub dotažen.
4. Zkontrolujte, zda jsou elektrický zvonek a bezpečnostní zařízení spolehlivé.
5. Zkontrolujte poškození brzdových destiček a lanka z pozinkovaného ocelového drátu.
6. Zkontrolujte, zda je jistič řídicí desky v těsném kontaktu a zda není poškozený uhlíkový kartáč motoru.