Konttilukki ei ole tarkoitettu vain konteille

Kun ihmiset kuulevat Konttituki, he ajattelevat usein konttiterminaaleja. Se on järkevää. Konttilukkeja käytetään laajalti satamissa, intermodaaliterminaaleissa, logistiikka-alueilla ja siirtoasemilla. Ne voivat nostaa, siirtää ja pinota kontteja yhdellä koneella.

Mutta perusajatus a:sta Konttituki menee paljon pidemmälle kuin kontit.

Pohjimmiltaan konttilukki on portaalityyppinen käsittelylaite. Se liikkuu kuorman yli sen sijaan, että se vain vetäisi sitä pisteestä toiseen. Oikealla nostolaitteella samaa perusrakennetta voidaan soveltaa muille materiaaleille ja työolosuhteille.

Miksi konttilukit ovat niin joustavia

Tyypillisessä konttilukkissa yhdistyvät nosturirunko, veto- ja voimansiirtojärjestelmä, hydrauliikkajärjestelmä, sähköiset ohjausjärjestelmät, ohjaus- ja jarrujärjestelmät sekä nostolaite. Tämä mahdollistaa useiden tehtävien hoitamisen samalla toiminta-alueella.

Konttiperävaunuun tai automaattisesti ohjattuun ajoneuvoon verrattuna sillä on enemmän vapautta lastauksen ja purkamisen aikana. Se voi nostaa kontin itse ja siirtää sen suoraan toiseen paikkaan.

Toisin kuin RTG- tai RMG-kontti, se ei ole sidottu kiinteään kiskojärjestelmään. Kone voi muuttaa suuntaa ja liikkua piha-alueella tarpeen mukaan.

Rungon korkeudesta ja käyttötarkoituksesta riippuen konttilukkeja käytetään yleensä pinoamis- tai kuljetusmalleina. Pinoamistyypit voivat käsitellä kontteja useilla kerroksilla. Kuljetustyypit on yleensä suunniteltu lyhyitä matkoja vaakasuoraan liikkeelle ja vähäisempiin pinoamisvaatimuksiin.

Sama idea voi käsitellä muita kuormia

Mielenkiintoinen osuus alkaa, kun konttilevitin korvataan toisella nostolaitteella.

A Konttituki voidaan suunnitella käsittelemään pitkiä palkkeja, terästuotteita, koneita, elementtielementtejä tai muita kuormia, joita on siirrettävä vaakasuunnassa. Runko ja alusta suunnitellaan sitten vaaditun työkuorman mukaan.

Myös nostolaitetta voidaan vaihtaa. Konttilevittimen sijaan koneessa voidaan käyttää tiettyä tuotetta varten suunniteltua nostolaitetta.

Tämä lähestymistapa on hyödyllinen teollisuuspihoilla, joilla trukit eivät sovellu kuormalle tai joilla perinteinen nosturi ei pysty tarjoamaan riittävästi liikkuvuutta.

Yksi- ja kaksiportaiset mallit

Kaikki konttilukit eivät tarvitse kahta täyttä nosturinrunkoa.

Yksiportainen käsittelykone voidaan suunnitella kevyemmille kuormille, joilla on keskitetty painopiste ja suhteellisen säännölliset muodot. Sen vakaus eroaa kaksiportaisesta rakenteesta, joten kuorma ja työolosuhteet on otettava huolellisesti huomioon.

Suuremmille tai painavammille kuormille kaksoisportaalirakenne voi tarjota vakaamman tukirakenteen. Molemmat tyypit voivat toimia erillisinä koneina tai yhdessä parina.

Niitä voidaan myös yhdistää traktoriin tai muuhun kuljetuskalustoon, kun materiaalia on siirrettävä suuremmalla alueella.

Runko ja pyörät ovat muokattavissa

Nosturin ei aina tarvitse olla suorakaiteen muotoinen vakiokehys. Epäsäännöllinen tai erikoisen muotoinen kehys voidaan suunnitella, kun työmaalla on korkeusrajoituksia, esteitä tai epätavallisia kuormamittoja.

Pyöräjärjestely voi olla myös symmetrinen tai epäkeskeinen asettelun mukaan. Ohjaus voidaan suunnitella vaaditun ajosuunnan ja kääntymisolosuhteiden mukaan.

Tässä kohtaa Konttituki muuttuu todelliseksi teolliseksi käsittelyratkaisuksi pelkän konttikoneen sijaan.

Rakennustyömaalla saatetaan joutua siirtämään pitkiä rakenneosia. Varastossa saatetaan joutua siirtämään raskaita koneita. Varastoalueella ei välttämättä ole sopivaa kiinteää rataa. Molemmissa tapauksissa koneet voidaan rakentaa kuorman ja työmaan ympärille.

Tärkein etu ei ole yksi tietty lisälaite tai rungon muoto, vaan kyky yhdistää nostolaiterakenne, joustava juoksujärjestelmä ja tarkoitukseen rakennetut nostolaitteet yhdeksi koneeksi. Siksi Konttituki voi löytää sovelluksia paljon konttien käsittelyn ulkopuolelle.