Nośnik bramowy nie jest przeznaczony tylko do kontenerów
Kiedy ludzie słyszą Nośnik podsiębiernyCzęsto myślą o terminalach kontenerowych. To ma sens. Wózki kontenerowe są szeroko stosowane w portach, terminalach intermodalnych, na placach logistycznych i stacjach przeładunkowych. Mogą podnosić, przenosić i układać kontenery za pomocą jednej maszyny.
Ale podstawowa idea Nośnik podsiębierny idzie o wiele dalej niż kontenery.
W swojej istocie, wózek bramowy to maszyna przeładunkowa typu bramowego. Przemieszcza się nad ładunkiem, zamiast go po prostu ciągnąć z jednego punktu do drugiego. Dzięki odpowiedniemu osprzętowi podnoszącemu, tę samą podstawową konstrukcję można dostosować do innych materiałów i warunków pracy.
Dlaczego transportery kontenerowe są tak elastyczne
Typowy wózek kontenerowy składa się z ramy suwnicy, układu napędowego i przekładni, układu hydraulicznego, sterowania elektrycznego, układu kierowniczego i hamulcowego oraz podnośnika. Pozwala to na wykonywanie kilku zadań na tym samym obszarze roboczym.
W porównaniu z naczepą kontenerową lub pojazdem autonomicznym, oferuje większą swobodę podczas załadunku i rozładunku. Może samodzielnie podnieść kontener i przetransportować go bezpośrednio w inne miejsce.
W porównaniu z RTG lub RMG, nie jest on przywiązany do stałego systemu szynowego. Maszyna może zmieniać kierunek i poruszać się po placu w zależności od potrzeb.
W zależności od wysokości ramy i przeznaczenia, wózki platformowe do kontenerów są zazwyczaj używane jako modele do składowania lub transportu. Modele do składowania umożliwiają obsługę kontenerów na wielu poziomach. Modele transportowe są zazwyczaj projektowane do transportu poziomego na krótkich dystansach i mniejszych wymagań dotyczących składowania.
Ten sam pomysł może obsłużyć inne obciążenia
Ciekawiej jest zacząć, gdy rozkładacz kontenerów zostanie zastąpiony innym urządzeniem podnoszącym.
A Nośnik podsiębierny Może być zaprojektowany do transportu długich belek, wyrobów stalowych, maszyn, elementów prefabrykowanych lub innych ładunków, które wymagają poziomego transportu. Rama i układ jezdny są następnie projektowane z uwzględnieniem wymaganego obciążenia roboczego.
Można również wymienić osprzęt podnoszący. Zamiast rozściełacza kontenerów, maszyna może korzystać ze specjalnego narzędzia podnoszącego, przeznaczonego do konkretnego produktu.
Takie podejście jest przydatne w zakładach przemysłowych, w których wózki widłowe nie nadają się do transportu ładunku lub w których tradycyjny dźwig nie jest w stanie zapewnić wystarczającej mobilności.
Konstrukcje jedno- i dwusuwnicowe
Nie każdy wózek bramowy potrzebuje dwóch pełnych ram bramowych.
Maszyna do transportu bliskiego z pojedynczą bramą może być zaprojektowana do lżejszych ładunków, ze skoncentrowanym środkiem ciężkości i stosunkowo regularnymi kształtami. Jej stabilność różni się od konstrukcji z podwójną bramą, dlatego należy dokładnie rozważyć obciążenie i warunki pracy.
W przypadku większych lub cięższych ładunków konstrukcja z podwójnym portalem może zapewnić bardziej stabilną konstrukcję nośną. Oba typy mogą pracować jako osobne maszyny lub razem jako para.
Można je również łączyć z ciągnikiem lub innym sprzętem transportowym, gdy materiał musi zostać przetransportowany na większą odległość.
Rama i koła mogą być personalizowane
Brama suwnicowa nie zawsze musi mieć standardową prostokątną ramę. Można zaprojektować ramę o nieregularnym lub nietypowym kształcie, gdy na budowie występują ograniczenia wysokości, przeszkody lub nietypowe wymiary ładunku.
Układ kół może być również symetryczny lub przesunięty, w zależności od układu. Układ kierowniczy może być zaprojektowany w zależności od wymaganego kierunku jazdy i warunków skrętu.
To jest miejsce, gdzie Nośnik podsiębierny staje się prawdziwym rozwiązaniem do obsługi przemysłowej, a nie tylko maszyną do kontenerów.
Na placu budowy może zachodzić potrzeba przemieszczania długich elementów konstrukcyjnych. W magazynie może zachodzić potrzeba przestawienia ciężkiego sprzętu. Plac składowy może nie mieć odpowiedniego, stałego toru przejazdowego. W każdym przypadku maszynę można ustawić wokół ładunku i placu budowy.
Główną zaletą nie jest jeden konkretny osprzęt ani kształt ramy. Chodzi o możliwość połączenia konstrukcji suwnicy, elastycznego systemu jezdnego i specjalnie zaprojektowanego sprzętu podnoszącego w jedną maszynę. Dlatego… Nośnik podsiębierny może znaleźć zastosowanie wykraczające poza obsługę kontenerów.
