Dwie suwnice SNHD dla zakładu obróbki metali w Słowenii

Niedawno klient w Słowenii złożył zamówienie na dwie jednostki suwnicy pomostowej jednodźwigarowej SNHD. Klient jest właścicielem firmy i posiada wiedzę na temat suwnic. Fabryka działała, dlatego sprzęt musiał być dostosowany do istniejącego budynku, a nie bazować na standardowej konfiguracji.

Wśród nich znajduje się jeden dźwig SNHD o udźwigu 3+3 ton z europejskim wciągnikiem linowym i jeden dźwig SNHD o udźwigu 2 ton z europejskim elektrycznym wciągnikiem łańcuchowym.

Klient miał już gotowy warsztat

Pierwszy dźwig ma rozpiętość 14,58 metra i wysokość podnoszenia 4,362 metra. Dwa 3-tonowe wciągniki mogą być obsługiwane oddzielnie lub razem. Klient wybrał trzy tryby sterowania: A, B i A+BDaje mu to możliwość niezależnego korzystania z każdej z wind lub jednoczesnej obsługi obu, gdy zadanie podnoszenia tego wymaga.

Klient już zainstalował Szyny dźwigowe 50 × 20 mm w warsztacie. Musieliśmy więc upewnić się, że nowy dźwig będzie działał prawidłowo z istniejącym systemem.

Drugi dźwig ma znacznie mniejszy rozpiętość 5,55 metra i wysokość podnoszenia 3,262 metra. Używa dźwigu europejskiego o udźwigu 2 ton. elektryczny wciągnik łańcuchowy. Przestrzeń instalacyjna była szczególnie ciasna, z zaledwie 350 mm dostępny.

Figurka o średnicy 350 mm stała się jednym z kluczowych punktów projektu.

Mała przestrzeń instalacyjna zmieniła projekt

Klient przesłał nam szczegóły istniejącego połączenia podwozia czołowego i belki głównej w swoim warsztacie. Zamiast wybierać standardowy dźwig 2-tonowy i liczyć na jego dopasowanie, nasz zespół inżynierów przeanalizował istniejącą konstrukcję i wykorzystał ją jako punkt odniesienia dla nowego projektu.

Było to istotne, ponieważ dźwig musiał pracować w przestrzeni już dostępnej w fabryce. Po instalacji było niewiele miejsca na zmiany.

Dwutonowy dźwig również wykorzystuje system szynoprzewodów 6 mm² o długości 20 metrów i jeden odbierak prądu. Większy dźwig jest wyposażony w szynoprzewody 10 mm² o długości 14 metrów.

Szczegóły te zostały omówione wspólnie, a nie oddzielnie. Klient chciał mieć pewność, że cały system będzie działał jako jedna konfiguracja.

Cytat przeszedł kilka zmian

Po otrzymaniu naszej oferty, klient nie tylko zaakceptował pierwotną konfigurację, ale także wrócił z uwagami, propozycjami zmian i pytaniami dotyczącymi sprzętu.

Kilkakrotnie modyfikowaliśmy ofertę i wyjaśnialiśmy kwestie techniczne w praktyczny sposób. Ponieważ fabryka była już zbudowana, klientowi zależało na tym, aby dźwigi rzeczywiście zmieściły się w warsztacie i odpowiadały warunkom panującym na placu budowy.

Dyskusja dotyczyła istniejących szyn, połączeń belki i wózka końcowego, dostępnej przestrzeni instalacyjnej, sposobów sterowania i zasilania elektrycznego.

Zajęło to trochę czasu, ale dało klientowi wyraźniejszy obraz tego, co kupuje.

Wybrane po porównaniu kilku dostawców

Klient rozważał kilku dostawców do realizacji projektu. Po zapoznaniu się z różnymi ofertami i omówieniu szczegółów z nami, zdecydował się złożyć zamówienie w firmie SEVENCRANE.

Uzgodniony czas produkcji wynosi 20 dni roboczych. Przesyłka zostanie zrealizowana drogą morską pod Warunki EXW.

W tym projekcie najważniejsze było nie dopasowanie dźwigu do strony katalogowej, ale dopasowanie go do fabryki klienta.

3+3-tonowy Suwnica pomostowa jednodźwigarowa SNHD Musieliśmy dopasować go do istniejącego systemu szyn i zapewnić elastyczne sterowanie dwoma wciągnikami. Suwnica 2-tonowa miała jeszcze bardziej rygorystyczne wymagania, ponieważ wymagała jedynie 350 mm przestrzeni montażowej.

Po kilku rundach komunikacji technicznej i zmian konfiguracji klient był zadowolony z ostatecznego projektu i wybrał nasze rozwiązanie.

W przypadku istniejącego zakładu obróbki metali te praktyczne szczegóły mają znaczenie. Dźwig może mieć odpowiedni udźwig na papierze, ale prawdziwym testem jest to, czy pasuje do budynku, współpracuje z istniejącą konstrukcją i ma sens w kontekście codziennego przetwarzania materiałów przez klienta.