Twee SNHD-oorhoofse hyskrane vir Slowenië se metaalverwerkingsaanleg

29 September 2026

Onlangs in Slowenië het 'n kliënt 'n bestelling geplaas vir twee eenhede van die SNHD Enkelbalk-oorhoofse kraan. Die kliënt besit die maatskappy en het kennis van oorhoofse hyskrane. Die fabriek was in werking; dus moes die toerusting aangepas word vir die bestaande gebou en nie gebaseer wees op 'n standaardopstelling nie.

Dit sluit in een 3+3 ton SNHD-kraan met Europese draadtou-takel en een 2 ton SNHD-kraan met Europese elektriese kettingtakel.

Die kliënt het die werkswinkel reeds gereed gehad

Die eerste kraan het 'n span van 14.58 meter en 'n hefhoogte van 4.362 meter. Die twee 3-ton takels kan afsonderlik of saam bedryf word. Die kliënt het drie beheermodusse gekies: A, B, en A+BDit gee hom die opsie om óf die hysbak onafhanklik te gebruik óf albei gelyktydig te bedien wanneer die hystaak dit vereis.

Die kliënt het reeds geïnstalleer 50 × 20 mm kraanrelings in die werkswinkel. Ons moes dus seker maak dat die nuwe kraan behoorlik met die bestaande loopstelsel sou werk.

Die tweede kraan het 'n baie kleiner spanwydte van 5.55 meter en 'n hefhoogte van 3.262 meter. Dit gebruik 'n 2-ton Europese kraan. elektriese kettinghyserDie installasieruimte was besonder beknop, met slegs 350 mm beskikbaar.

Daardie 350 mm-syfer het een van die sleutelpunte van die projek geword.

Dominica oorhoofse hyskraan

'n Klein installasieruimte het die ontwerp verander

Die kliënt het vir ons besonderhede van die bestaande eindwa en hoofbalkverbinding in sy werkswinkel gestuur. In plaas daarvan om 'n standaard 2-ton-kraan te kies en te hoop dat dit sou pas, het ons ingenieurspan die bestaande struktuur hersien en dit as verwysing vir die nuwe ontwerp gebruik.

Dit was belangrik omdat die kraan binne die reeds beskikbare ruimte in die fabriek moes werk. Daar was min ruimte om veranderinge na installasie aan te bring.

Die 2-ton-kraan gebruik ook 'n 6 mm²-geleierstaafstelsel met 'n lengte van 20 meter en een stroomkollektor. Die groter kraan sluit 'n 10 mm²-geleierstaaf met 'n lengte van 14 meter in.

Hierdie besonderhede is saam bespreek eerder as afsonderlik hanteer. Die kliënt wou weet dat die volledige stelsel as een opstelling sou werk.

Die aanhaling het verskeie veranderinge ondergaan

Nadat die kliënt ons kwotasie ontvang het, het hy nie bloot die oorspronklike konfigurasie aanvaar nie. Hy het teruggekom met kommentaar, voorgestelde veranderinge en vrae oor die toerusting.

Ons het die voorstel verskeie kere hersien en die tegniese punte op 'n praktiese manier verduidelik. Aangesien die fabriek reeds gebou was, was die kliënt gefokus op of die hyskrane werklik by die werkswinkel sou pas en by die toestande wat reeds op die perseel was, sou pas.

Die besprekings het die bestaande relings, balk- en eindwa-verbinding, beskikbare installasieruimte, beheermodusse en elektriese toevoer gedek.

Dit het 'n rukkie geneem, maar dit het die kliënt ook 'n duideliker prentjie gegee van wat hy koop.

afleweringsfoto van oorhoofse hyskraan

Gekies na vergelyking van verskeie verskaffers

Die kliënt het verskeie verskaffers vir die projek oorweeg. Nadat hy die verskillende voorstelle hersien en die besonderhede met ons bespreek het, het hy besluit om die bestelling by SEVENCRANE te plaas.

Die ooreengekome produksietyd is 20 werksdaeDie verskeping sal per see hanteer word onder EXW-terme.

Vir hierdie projek was die belangrike deel nie om die kraan op 'n katalogusbladsy te laat pas nie. Dit was om die kraan in die kliënt se fabriek te laat pas.

Die 3+3-ton SNHD Enkelbalk Oorhoofse Kraan moes by die bestaande spoorstelsel pas en buigsame beheer van die twee takels bied. Die 2-ton-kraan het 'n selfs strenger vereiste gehad, met slegs 350 mm installasieruimte.

Na verskeie rondes van tegniese kommunikasie en konfigurasieveranderinge, was die kliënt gemaklik met die finale ontwerp en het ons oplossing gekies.

Vir 'n bestaande metaalverwerkingsaanleg maak daardie praktiese besonderhede saak. 'n Kraan mag dalk die regte hefvermoë op papier hê, maar die eintlike toets is of dit by die gebou pas, met die bestaande struktuur werk en sin maak vir die manier waarop die kliënt materiale elke dag hanteer.