Mostna dizalica SNHD za radionicu za preradu čelika na Mauricijusu
Kupac iz industrije prerade čelika nedavno je naručio Mostna dizalica SNHD za novoizgrađenu tvornicu. Kupac je vlasnik tvrtke i već je završio radionicu prije nego što nas je kontaktirao. Međutim, na početku projekta nije bio potpuno siguran oko nekih dimenzija dizalice i zahtjeva za ugradnju.
Umjesto da ga tražimo da sam navede svaki parametar, zatražili smo tvornički crtež. Taj jednostavan korak dao je našim inženjerima informacije potrebne za pronalaženje prikladnog rješenja.
Projektiranje dizalice oko postojeće radionice
Kupcu je bio potreban jedan od 5 tona Mostna dizalica SNHD za dizanje i rukovanje čeličnim proizvodima. Dizalica ima raspon od 21,32 metra i visinu dizanja od 5,19 metara, s radnom klasom A5 i bežičnim daljinskim upravljačem.
Napajanje je 220 V, 50 Hz, trofazno. Za napajanje dizalice uključen je sustav vodiča od 10 mm² duljine 84 metra.
Kupac je već imao ugrađen dio dizalice dimenzija 45 × 45 mm u radionici. Trebalo mu je još 70 metara, zajedno s potrebnom opremom.
Budući da je zgrada već bila dovršena, razmak za instalaciju bio je važno pitanje. Tvornički crtež prikazivao je dostupnu visinu i ostale dimenzije puno jasnije od jednostavnog popisa specifikacija. Naš tehnički tim koristio je crtež za provjeru rasporeda dizalice i potvrdu glavnih dimenzija prije nego što je krenuo dalje.
Ovaj pristup je također pomogao izbjeći donošenje pretpostavki o radionici. Mostna dizalica SNHD, male razlike u raspoloživom prostoru iznad glave ili položaju tračnice mogu utjecati na konačnu konfiguraciju.
Bolje korištenje prostora za otpremu
U ovom nalogu postojala je još jedna praktična stvar.
Kupac je kupio viličar u Shandongu u Kini i želio ga je poslati zajedno s dizalicom u istom kontejneru. Viličar ima dimenzije otprilike 2860 × 1230 × 2170 mm i teži oko 4650 kg.
Stoga smo prilikom raspoređivanja komponenti dizalice morali uzeti u obzir prostor u kontejneru. Glavnu gredu trebalo je podijeliti na prikladne dijelove za transport. Plan rezanja i pakiranja pripremljen je uzimajući u obzir dimenzije dizalice i veličinu viličara.
Nije se radilo samo o tome da se dizalica smjesti u kontejner. Dijelovi su morali biti raspoređeni na način koji je utovar učinio praktičnim, a ostavio dovoljno prostora za viličar.
Nekoliko rundi pregovora o cijeni
Nakon što je primio ponudu, kupac je proveo neko vrijeme raspravljajući o cijeni. Nastavio je tražiti prilagodbe, a komercijalni uvjeti su se preispitivali u fazama.
Umjesto promjene tehničke konfiguracije kako bismo postigli nižu cijenu, ponudu smo obradili korak po korak i zadržali glavne zahtjeve nepromijenjenima. Kupac je također imao vremena razmotriti cjelokupni paket, uključujući dizalicu, sustav napajanja, dodatne tračnice i aranžman za otpremu.
Nakon nekoliko krugova pregovora, obje strane su postigle dogovor, a kupac je potvrdio narudžbu.
Uvjeti plaćanja su 50% T/T unaprijed i ostatak prije isporukeRazdoblje proizvodnje je 20 radnih dana, a oprema će biti prevezena morem pod CIF Port Louis, Mauricijus uvjeti.
Dizalica planirana prema stvarnim uvjetima na gradilištu
Ovaj projekt je dobar primjer zašto standardni popis parametara ne govori uvijek cijelu priču. Kupac je znao da mu je potrebna dizalica od 5 tona, ali neki detalji instalacije postali su jasni tek nakon što smo pregledali tvornički crtež.
Završetak Mostna dizalica SNHD Uključuje konstrukciju dizalice, sustav vodiča, dodatnu šinu 45 × 45 mm i pripadajući pribor. Plan prijevoza također uzima u obzir viličar kupca.
Za postojeću tvornicu, prava dizalica nije samo ona s odgovarajućom nosivošću. Raspon, visina dizanja, položaj tračnica, udaljenost od zgrade, napajanje električnom energijom, pa čak i utovar kontejnera mogu utjecati na konačni raspored.
Provjerom ovih detalja prije proizvodnje, Mostna dizalica SNHD može se pripremiti u stvarnoj radionici kupca, a ne prilagođavati nakon isporuke.
