SNHD Traverskran för stålbearbetningsverkstad i Mauritius
En kund inom stålbearbetningsindustrin lade nyligen en beställning på en SNHD traverskran för en nyligen färdigställd fabrik. Kunden är ägare till företaget och hade redan avslutat verkstaden innan han kontaktade oss. I början av projektet var han dock inte helt säker på vissa av kranens dimensioner och installationskrav.
Istället för att be honom att tillhandahålla varje parameter själv, bad vi om fabriksritningen. Det enkla steget gav våra ingenjörer den information som behövdes för att utarbeta en lämplig lösning.
Utforma kranen runt den befintliga verkstaden
Kunden behövde en 5-tons SNHD traverskran för lyft och hantering av stålprodukter. Kranen har ett spann på 21,32 meter och en lyfthöjd på 5,19 meter, med A5-arbetsklass och trådlös fjärrkontroll.
Strömförsörjningen är 220V, 50Hz, 3-fas. Ett 10 mm² ledningsskensystem med en längd på 84 meter ingår för kranströmförsörjning.
Kunden hade redan en del av kranskenan på 45 × 45 mm installerad i verkstaden. Han behövde ytterligare 70 meter, tillsammans med de tillbehör som krävdes.
Eftersom byggnaden redan var färdigställd var installationsutrymmet en viktig fråga. Fabriksritningen visade tillgänglig höjd och andra mått mycket tydligare än en enkel lista med specifikationer. Vårt tekniska team använde ritningen för att kontrollera kranarrangemanget och bekräfta huvudmåtten innan de fortsatte.
Denna metod hjälpte också till att undvika att göra antaganden om workshopen. SNHD traverskran, små skillnader i tillgängligt takhöjd eller skenans position kan påverka den slutliga konfigurationen.
Att utnyttja fraktutrymmet bättre
Det fanns ytterligare en praktisk punkt i denna ordning.
Kunden hade köpt en gaffeltruck i Shandong, Kina, och ville frakta den tillsammans med kranen i samma container. Gaffeltrucken mäter cirka 2 860 × 1 230 × 2 170 mm och väger cirka 4 650 kg.
Vi var därför tvungna att ta hänsyn till containerutrymmet när vi arrangerade krankomponenterna. Huvudbalken behövde delas upp i lämpliga sektioner för transport. Kap- och packningsplanen utarbetades kring både kranens dimensioner och gaffeltruckens storlek.
Det handlade inte bara om att montera kranen i en container. Delarna var tvungna att arrangeras på ett sätt som gjorde lastning praktisk och lämnade tillräckligt med utrymme för gaffeltrucken.
Flera omgångar av prisförhandlingar
Efter att ha mottagit offerten diskuterade kunden priset en stund. Han fortsatte att be om justeringar och de kommersiella villkoren granskades stegvis.
Istället för att ändra den tekniska konfigurationen för att få ett lägre pris, arbetade vi igenom offerten steg för steg och behöll huvudkraven oförändrade. Kunden hade också tid att överväga helhetspaketet, inklusive kran, strömförsörjningssystem, extra skenor och transportarrangemang.
Efter flera förhandlingsomgångar nådde båda sidor en överenskommelse och kunden bekräftade beställningen.
Betalningsvillkoren är 50% T/T i förskott och resterande belopp före leveransProduktionsperioden är 20 arbetsdagar, och utrustningen kommer att fraktas sjövägen under CIF Port Louis, Mauritius villkor.
En kran planerad utifrån verkliga arbetsplatsförhållanden
Det här projektet är ett bra exempel på varför ett standardparameterblad inte alltid berättar hela historien. Kunden visste att han behövde en 5-tonskran, men vissa installationsdetaljer blev tydliga först efter att vi granskade fabriksritningen.
Den sista SNHD traverskran inkluderar krankonstruktion, strömskensystem, ytterligare 45 × 45 mm skena och tillhörande tillbehör. Transportplanen tar även hänsyn till kundens gaffeltruck.
För en befintlig fabrik är rätt kran inte bara en med rätt lyftkapacitet. Spännvidd, lyfthöjd, rälsposition, byggnadshöjd, elförsörjning och till och med containerlastning kan alla påverka det slutliga arrangemanget.
Genom att kontrollera dessa detaljer före produktion, SNHD traverskran kan förberedas runt kundens faktiska verkstad snarare än att justeras efter leverans.
