Grue rigide KBK pour la fabrication de carrosseries de véhicules en Australie

Dans les environnements de production modernes, notamment pour la fabrication de carrosseries et de caisses de transport, des solutions de levage flexibles et personnalisées sont essentielles pour garantir l'efficacité, la sécurité et une utilisation optimale de l'espace. Ce projet porte sur le système de pont roulant rigide KBK, conçu sur mesure pour un carrossier spécialisé en Australie. Ce dernier avait des exigences spécifiques concernant la structure et le fonctionnement. Le pont roulant KBK a été conçu non seulement comme un système de levage, mais aussi comme un élément intégré au plan de rénovation de l'atelier et de modification de la toiture du client.

Ce projet bénéficie des conditions de livraison FOB (Franco à bord) de Qingdao. Le cycle de production et de livraison est de 30 jours ouvrables. La livraison est prévue pour l'Australie. Le système de pont roulant a été conçu en tenant compte de l'agencement de l'atelier du client, de ses processus de production et de ses besoins d'expansion futurs. Ceci illustre pleinement les avantages des ponts roulants modulaires KBK.

Configuration système et paramètres de base

Le Système de grue KBK Dotée d'une conception KBK rigide et d'une structure en acier, cette grue est classée A3 et possède une capacité de levage nominale de 1 tonne. Sa portée totale est de 11,47 mètres et sa hauteur de levage totale de 6,8 mètres. La hauteur de levage utile est de 4,8 mètres, les 2 mètres restants étant réservés aux ajustements structurels. La grue fonctionne sur Alimentation triphasée 415 V, 50 Hz, qui est entièrement conforme aux normes électriques industrielles australiennes.

Pour répondre aux différentes habitudes opérationnelles et aux exigences de sécurité, le mode de contrôle combine commande par pendentif et télécommande sans filChaque télécommande est fournie avec un émetteur de rechange supplémentaire, et tous les câbles du récepteur sont pré-connectés avant l'expédition, garantissant une mise en service rapide sur site.

Conception entièrement électrique et à double pont

L'un des points forts de ce projet est que le système de grue KBK est entièrement électrique, notamment le levage électrique, le déplacement par palan électrique et le déplacement électrique sur grande course. Au total, le système comprend : deux ponts roulants fonctionnant sur la même structure de piste, améliorant considérablement l'efficacité de la manutention des matériaux sur toute la longueur opérationnelle de 36,57 mètres.

La piste est conçue avec précision et sa longueur totale est de 36,77 mètress'étendant de 100 mm de chaque côté de l'axe de la colonne, ce dispositif assure un déplacement fluide de la grue tout en optimisant la couverture de la zone de travail.

Structure en acier hautement personnalisée

L'atelier du client est doté d'une structure de « toiture » unique qui sera installée au-dessus de la charpente métallique KBK. Pour ce faire, La distance intérieure entre les colonnes est fixée à 12,12 mètres., tandis que La largeur extérieure atteint 12,77 mètres, correspondant parfaitement aux dimensions de toiture choisies par le client.

Une exigence particulièrement difficile impliquait sept colonnes qui devaient être 2 mètres plus hautes que les autresParmi ces éléments, la colonne d'extension la plus à droite doit être installée fermement contre une colonne existante, sa plaque de base ne devant pas dépasser. De plus, toutes les plaques de base des colonnes sont fournies séparément et non soudées aux colonnes, ce qui permet au client d'effectuer le soudage sur place et de couper les colonnes à la longueur nécessaire pour s'adapter aux variations de niveau du sol.

Le Grue KBK La conception tient également compte de la charge supplémentaire du toit d'environ 1,8 tonne (trois sections de 0,6 tonne chacune). Le choix des colonnes et les calculs de résistance structurelle ont été ajustés en conséquence afin de garantir la sécurité et la stabilité à long terme.

Matériaux de structure supplémentaires et renforcement

Outre le système de pont roulant KBK standard, le projet comprend une grande quantité de tubes carrés en acier galvanisé sur mesure. Ceux-ci se composent de :

• 2 tubes carrés galvanisés de 36,77 mètres chacun, de dimensions 100 × 100 × 2,5 mm., fournies en longueurs segmentées, à souder par le client sur les poutres en acier KBK.
• 14 plaques de renfort, utilisé pour renforcer la liaison entre les tubes galvanisés et la structure KBK.
• 220,62 mètres de tubes carrés galvanisés de 75 × 75 × 2 mm, destiné à la fabrication de caisses de chargement pour camions légers.

Conclusion

Ce projet démontre comment un Grue KBK Le système de pont roulant KBK va bien au-delà d'une solution de levage standard. Grâce à une personnalisation précise, une conception modulaire et une étroite collaboration avec l'utilisateur final, il s'intègre pleinement à la transformation de l'atelier du client. Sa flexibilité, son adaptabilité et ses capacités d'intégration structurelle en font un choix idéal pour les fabricants confrontés à des contraintes d'espace importantes et à des besoins de production en constante évolution, notamment dans des secteurs comme la fabrication de carrosseries automobiles.