Vaste KBK-kraan vir voertuigbakvervaardiging in Australië

In moderne vervaardigingsomgewings, veral in die produksie van voertuigbakke en vragbakke, is buigsame en aangepaste hefoplossings noodsaaklik om doeltreffendheid, veiligheid en optimale gebruik van ruimte te verseker. Hierdie projek fokus op die KBK-starre kraanstelsel wat spesiaal ontwerp is vir 'n gespesialiseerde motorbakvervaardiger in Australië. Die vervaardiger het spesifieke vereistes gehad rakende beide struktuur en werking. Die KBK-kraan is nie net as 'n hefstelsel ontwerp nie, maar ook as 'n geïntegreerde deel van die kliënt se werkswinkel-opknapping en dakmodifikasieplan.

Hierdie projek maak gebruik van Qingdao FOB (Free On Board) afleweringsterme. Die produksie- en afleweringsiklus is 30 werksdae. Versending is na Australië. Die kraanstelsel is streng ontwikkel volgens die kliënt se werkswinkeluitleg, produksieprosesse en toekomstige uitbreidingsbehoeftes. Dit demonstreer ten volle die voordele van KBK modulêre hyskrane.

Stelselkonfigurasie en basiese parameters

Die KBK-kraanstelsel beskik oor 'n stewige KBK-ontwerp en sluit 'n staalstruktuur in. Dit word geklassifiseer as A3 en het 'n gegradeerde hefvermoë van 1 ton. Die totale spanwydte is 11.47 meter, en die totale hefhoogte is 6.8 meter. Hiervan is 4.8 meter die effektiewe hefhoogte, met 'n bykomende 2 meter wat vir strukturele aanpassings gereserveer is. Die kraan werk op 415V, 50Hz, 3-fase krag, wat ten volle voldoen aan Australiese industriële elektriese standaarde.

Om aan verskillende bedryfsgewoontes en veiligheidsbehoeftes te voldoen, kombineer die beheermodus hangerbeheer en draadlose afstandbeheerElke afstandbeheerder word voorsien van 'n bykomende spaarsender, en alle ontvangerbedrading word vooraf gekoppel voor versending, wat vinnige inbedryfstelling op die perseel verseker.

Volledig Elektriese en Dubbele Brugontwerp

Een van die belangrikste hoogtepunte van hierdie projek is dat die KBK-kraanstelsel is volledig elektries, insluitend elektriese hyswerk, elektriese takelbeweging en elektriese langafstandbeweging. In totaal bestaan die stelsel uit twee brugkrane wat op dieselfde aanloopbaanstruktuur loop, wat die materiaalhanteringsdoeltreffendheid langs die 36.57-meter-bedryfslengte aansienlik verbeter.

Die aanloopbaan is presies ontwerp met 'n totale lengte van 36.77 meter, wat 100 mm verder as die kolom se middellyn aan elke kant strek. Dit verseker gladde kraanbeweging terwyl die dekking van die werkarea maksimeer word.

Hoogs aangepaste staalstruktuur

Die kliënt se werkswinkel beskik oor 'n unieke "dak"-struktuur wat bo-op die KBK-staalraamwerk geïnstalleer sal word. Om dit te akkommodeer, die Die binneste afstand tussen kolomme is vasgestel op 12.12 meter, terwyl die buitenste breedte bereik 12,77 meter, wat perfek ooreenstem met die dakafmetings wat deur die kliënt gekies is.

'n Besonder uitdagende vereiste betrokke sewe kolomme wat 2 meter hoër as die ander moes weesOnder hierdie moet die heel regterkantste verlengde kolom styf teen 'n bestaande kolom geïnstalleer word, met die basisplaat wat nie na buite strek nie. Daarbenewens word alle kolombasisplate afsonderlik verskaf eerder as om aan die kolomme vasgesweis te word, wat die kliënt toelaat om sweiswerk op die perseel uit te voer en kolomlengtes te sny soos nodig om aan te pas by vloervlakvariasies.

Die KBK hyskraan ontwerp neem ook die bykomende daklas van ongeveer in ag 1.8 ton (drie seksies van 0.6 ton elk). Kolomkeuse en strukturele sterkteberekeninge is dienooreenkomstig aangepas om langtermynveiligheid en stabiliteit te verseker.

Bykomende Strukturele Materiale en Versterking

Benewens die standaard KBK-kraanstelsel, sluit die projek 'n groot hoeveelheid pasgemaakte gegalvaniseerde staal vierkantige buise in. Dit bestaan uit:

• 2 × 36,77 meter van 100×100×2,5 mm gegalvaniseerde vierkantige buise, verskaf in gesegmenteerde lengtes, om deur die kliënt bo-op die KBK-staalbalke vasgesweis te word.
• 14 versterkingsplate, wat gebruik word om die verbinding tussen die gegalvaniseerde buise en die KBK-struktuur te versterk.
• 220.62 meter gegalvaniseerde vierkantige buise van 75×75×2 mm, bedoel vir die vervaardiging van ligte vragmotorvragbokse.

Afsluiting

Hierdie projek demonstreer hoe 'n KBK hyskraan kan veel verder gaan as 'n standaard hefoplossing. Deur presiese aanpassing, modulêre ontwerp en noue samewerking met die eindgebruiker het die KBK-kraanstelsel 'n integrale deel van die kliënt se werkswinkeltransformasie geword. Die buigsaamheid, aanpasbaarheid en strukturele integrasievermoëns maak dit 'n ideale keuse vir vervaardigers met komplekse ruimtebeperkings en ontwikkelende produksiebehoeftes, veral in nywerhede soos voertuigbakvervaardiging.