Starrer KBK-Kran für die Fahrzeugkarosseriefertigung in Australien

In modernen Fertigungsumgebungen, insbesondere in der Karosserie- und Aufbaufertigung, sind flexible und kundenspezifische Hebelösungen unerlässlich, um Effizienz, Sicherheit und optimale Raumnutzung zu gewährleisten. Dieses Projekt konzentriert sich auf das starre Kransystem KBK, das speziell für einen australischen Karosseriebauer entwickelt wurde. Der Hersteller hatte spezifische Anforderungen an Konstruktion und Bedienung. Der KBK-Kran wurde nicht nur als Hebesystem, sondern auch als integraler Bestandteil der Werkstattmodernisierung und des Dachumbaus des Kunden konzipiert.

Dieses Projekt nutzt die Lieferbedingungen Qingdao FOB (Free On Board). Die Produktions- und Lieferzeit beträgt 30 Werktage. Der Versand erfolgt nach Australien. Das Kransystem wurde exakt nach den Vorgaben des Kunden hinsichtlich Werkstattlayout, Produktionsprozessen und zukünftigen Erweiterungsbedarfen entwickelt. Dies verdeutlicht die Vorteile der modularen Krane von KBK.

Systemkonfiguration und grundlegende Parameter

Der KBK-Kransystem Der Kran zeichnet sich durch eine robuste KBK-Konstruktion und eine Stahlkonstruktion aus. Er ist nach A3 klassifiziert und hat eine Tragfähigkeit von 1 Tonne. Die Spannweite beträgt 11,47 Meter, die Gesamthubhöhe 6,8 Meter. Davon sind 4,8 Meter die effektive Hubhöhe, weitere 2 Meter sind für strukturelle Anpassungen reserviert. Der Kran arbeitet auf 415 V, 50 Hz, Drehstrom, das vollständig den australischen industriellen Elektronormen entspricht.

Um unterschiedlichen Betriebsgewohnheiten und Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden, kombiniert der Steuerungsmodus Handbedienung und drahtlose FernbedienungJede Fernbedienung wird mit einem zusätzlichen Ersatzsender geliefert, und die gesamte Empfängerverkabelung ist vor dem Versand vorverdrahtet, um eine schnelle Inbetriebnahme vor Ort zu gewährleisten.

Vollelektrisch und mit Doppelbrücken-Design

Eines der wichtigsten Highlights dieses Projekts ist, dass das KBK-Kransystem vollelektrischeinschließlich elektrischer Hebevorrichtungen, elektrischer Fahrantriebe und elektrischer Langstreckenbewegungen. Insgesamt besteht das System aus: zwei Brückenkräne Durch die Nutzung der gleichen Start- und Landebahnstruktur wird die Effizienz des Materialumschlags entlang der 36,57 Meter langen Betriebsstrecke deutlich verbessert.

Die Start- und Landebahn ist präzise konstruiert und hat eine Gesamtlänge von 36,77 MeterSie ragt auf jeder Seite 100 mm über die Säulenmittellinie hinaus. Dies gewährleistet eine reibungslose Kranbewegung bei gleichzeitig maximaler Abdeckung des Arbeitsbereichs.

Hochgradig individualisierte Stahlkonstruktion

Die Werkstatt des Kunden verfügt über eine einzigartige Dachkonstruktion, die auf dem KBK-Stahlrahmen montiert wird. Um dies zu ermöglichen, Der innere Abstand zwischen den Säulen beträgt 12,12 Meter., während die Die äußere Breite beträgt 12,77 Meter., die genau den vom Kunden gewählten Dachabmessungen entsprechen.

Eine besonders anspruchsvolle Anforderung umfasste sieben Säulen, die 2 Meter höher sein mussten als die anderenDie äußerste rechte Stütze muss dicht an einer bestehenden Stütze montiert werden, wobei ihre Fußplatte nicht überstehen darf. Zudem werden alle Stützenfußplatten separat geliefert und nicht an die Stützen geschweißt. Dies ermöglicht dem Kunden, die Schweißarbeiten vor Ort durchzuführen und die Stützenlängen je nach Bedarf an unterschiedliche Geschosshöhen anzupassen.

Der KBK-Kran Die Konstruktion berücksichtigt auch die zusätzliche Dachlast von ca. 1,8 Tonnen (drei Abschnitte à 0,6 Tonnen). Die Auswahl der Stützen und die Berechnungen der Tragfähigkeit wurden entsprechend angepasst, um langfristige Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.

Zusätzliche Strukturmaterialien und Verstärkung

Neben dem standardmäßigen KBK-Kransystem umfasst das Projekt eine große Menge an kundenspezifisch gefertigten, verzinkten Stahlvierkantrohren. Diese bestehen aus:

• 2 × 36,77 Meter verzinkte Vierkantrohre (100 × 100 × 2,5 mm)., werden in segmentierten Längen geliefert und vom Kunden auf die KBK-Stahlträger aufgeschweißt.
• 14 Verstärkungsplatten, dient zur Verstärkung der Verbindung zwischen den verzinkten Rohren und der KBK-Konstruktion.
• 220,62 Meter verzinkte Vierkantrohre (75 × 75 × 2 mm)., vorgesehen für die Herstellung von Ladeflächen für leichte Nutzfahrzeuge.

Abschluss

Dieses Projekt veranschaulicht, wie ein KBK-Kran Das KBK-Kransystem bietet weit mehr als herkömmliche Hebelösungen. Dank präziser Anpassung, modularem Design und enger Zusammenarbeit mit dem Endanwender wurde es zu einem integralen Bestandteil der Werkstattmodernisierung des Kunden. Seine Flexibilität, Anpassungsfähigkeit und die Möglichkeit zur strukturellen Integration machen es zur idealen Wahl für Hersteller mit komplexen räumlichen Gegebenheiten und sich wandelnden Produktionsanforderungen, insbesondere in Branchen wie dem Fahrzeugbau.