Gru rigida KBK per la produzione di carrozzerie di veicoli in Australia

Negli ambienti di produzione moderni, in particolare nella produzione di carrozzerie e cassoni, soluzioni di sollevamento flessibili e personalizzate sono essenziali per garantire efficienza, sicurezza e un utilizzo ottimale dello spazio. Questo progetto si concentra sul sistema di gru rigida KBK, progettato su misura per un produttore australiano specializzato in carrozzerie. Il produttore aveva requisiti specifici sia in termini di struttura che di funzionamento. La gru KBK è stata progettata non solo come sistema di sollevamento, ma anche come parte integrante del piano di ristrutturazione dell'officina e di modifica del tetto del cliente.

Questo progetto utilizza la consegna FOB (Free On Board) di Qingdao. Il ciclo di produzione e consegna è di 30 giorni lavorativi. La spedizione è prevista in Australia. Il sistema di gru è stato sviluppato rigorosamente in base alla configurazione dell'officina del cliente, ai processi di produzione e alle future esigenze di espansione. Ciò dimostra appieno i vantaggi delle gru modulari KBK.

Configurazione del sistema e parametri di base

IL Sistema gru KBK Presenta un design KBK rigido e una struttura in acciaio. È classificata A3 e ha una capacità di sollevamento nominale di 1 tonnellata. La campata totale è di 11,47 metri e l'altezza di sollevamento totale è di 6,8 metri. Di questi, 4,8 metri rappresentano l'altezza di sollevamento effettiva, con ulteriori 2 metri riservati agli adattamenti strutturali. La gru opera su 415 V, 50 Hz, alimentazione trifase, che è pienamente conforme agli standard elettrici industriali australiani.

Per soddisfare diverse abitudini operative ed esigenze di sicurezza, la modalità di controllo combina controllo a ciondolo e telecomando senza filiOgni telecomando viene fornito con un trasmettitore di riserva aggiuntivo e tutti i cavi del ricevitore sono precollegati prima della spedizione, garantendo una rapida messa in servizio in loco.

Design completamente elettrico e a doppio ponte

Uno dei punti salienti di questo progetto è che il sistema di gru KBK è completamente elettrico, inclusi sollevamento elettrico, spostamento elettrico del paranco e movimento elettrico a lunga corsa. In totale, il sistema è costituito da due gru a ponte corrono sulla stessa struttura della pista, migliorando significativamente l'efficienza della movimentazione dei materiali lungo la lunghezza operativa di 36,57 metri.

La pista è progettata con precisione con una lunghezza totale di 36,77 metri, che si estende per 100 mm oltre la linea centrale della colonna su ciascun lato. Ciò garantisce uno spostamento fluido della gru, massimizzando al contempo la copertura dell'area di lavoro.

Struttura in acciaio altamente personalizzata

L'officina del cliente è dotata di una struttura "a tetto" unica che verrà installata sopra la struttura in acciaio KBK. Per adattarla, la distanza interna tra le colonne è fissata a 12,12 metri, mentre il la larghezza esterna raggiunge i 12,77 metri, perfettamente rispondenti alle dimensioni del tetto scelte dal cliente.

Un requisito particolarmente impegnativo è stato coinvolto sette colonne che dovevano essere 2 metri più alte delle altreTra queste, la colonna estesa più a destra deve essere installata saldamente contro una colonna esistente, con la piastra di base che non si estende verso l'esterno. Inoltre, tutte le piastre di base delle colonne vengono fornite separatamente anziché saldate alle colonne, consentendo al cliente di eseguire saldature in loco e tagliare le colonne secondo necessità per adattarsi alle variazioni del livello del pavimento.

IL Gru KBK il progetto considera anche il carico aggiuntivo del tetto di circa 1,8 tonnellate (tre sezioni da 0,6 tonnellate ciascuna). La selezione delle colonne e i calcoli di resistenza strutturale sono stati adeguati di conseguenza per garantire sicurezza e stabilità a lungo termine.

Materiali strutturali aggiuntivi e rinforzi

Oltre al sistema di gru KBK standard, il progetto prevede un'ampia quantità di tubi quadrati in acciaio zincato personalizzati. Questi comprendono:

• 2 × 36,77 metri di tubi quadrati zincati da 100×100×2,5 mm, forniti in lunghezze segmentate, da saldare a cura del cliente sulla parte superiore delle travi in acciaio KBK.
• 14 piastre di rinforzo, utilizzato per rinforzare il collegamento tra i tubi zincati e la struttura KBK.
• 220,62 metri di tubi quadrati zincati 75×75×2 mm, destinato alla produzione di cassoni per autocarri leggeri.

Conclusione

Questo progetto dimostra come un Gru KBK può andare ben oltre una soluzione di sollevamento standard. Grazie alla personalizzazione precisa, alla progettazione modulare e alla stretta collaborazione con l'utente finale, il sistema di gru KBK è diventato parte integrante della trasformazione dell'officina del cliente. La sua flessibilità, adattabilità e capacità di integrazione strutturale lo rendono la scelta ideale per i produttori con vincoli di spazio complessi ed esigenze produttive in continua evoluzione, soprattutto in settori come la produzione di carrozzerie.